Fórmula 1

La Fórmula 1 fue creada en 1950 por la FIA como el primer campeonato mundial oficial de automovilismo, después de que ya desde el siglo XIX se disputaran carreras de Gran Premio sin una estructura definida. La primera carrera del Mundial se celebró el 13 de mayo de 1950 en el circuito de Silverstone, en Inglaterra, seguida por el rey Jorge VI de Gran Bretaña. El ganador y primer campeón del mundo de la historia fue el italiano Giuseppe Farina al volante de un Alfa Romeo, por delante de su compatriota y posterior plusmarquista Juan Manuel Fangio.

En la década de 1950, Fangio dominó la joven categoría con cinco títulos de pilotos entre 1951 y 1957, logrados con cuatro fabricantes distintos (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes y Ferrari), un récord que sigue vigente hoy en día. No fue hasta 1958 cuando la FIA introdujo además una clasificación propia de constructores, en la que desde entonces también compiten los equipos por el título mundial; el primer campeón del mundo de constructores fue la escudería británica Vanwall.

Los años sesenta y setenta se consideran una época dorada y estuvieron marcados por pilotos como Jim Clark, Jackie Stewart y Niki Lauda, mientras se imponían innovaciones técnicas como el chasis monocasco y los alerones. Los años ochenta y principios de los noventa estuvieron dominados por los motores turbo y la legendaria rivalidad entre Ayrton Senna y Alain Prost. El fin de semana de carrera de Imola de 1994, en el que fallecieron Roland Ratzenberger y Ayrton Senna, sigue siendo hasta hoy el último accidente mortal en la Fórmula 1 y desencadenó una revolución de seguridad que continúa vigente, desde estructuras de chasis mejoradas y zonas de escape hasta el sistema Halo introducido en 2018.

La década de 2000 perteneció a Michael Schumacher, quien con Ferrari ganó cinco títulos de pilotos consecutivos entre 2000 y 2004, un récord aún imbatido. Con la introducción de los motores turbo híbridos en 2014 comenzó la siguiente era: Mercedes ganó ocho títulos de constructores consecutivos hasta 2021, mientras que Lewis Hamilton igualó en ese periodo a Schumacher como poseedor conjunto del récord de más títulos de pilotos (siete cada uno).

Tras el fin del dominio de Mercedes, Red Bull Racing con Max Verstappen tomó primero la delantera, antes de que McLaren, con Lando Norris y Oscar Piastri, se asegurara dos títulos de constructores consecutivos en 2024 y 2025. Norris ganó además su primer título de pilotos en 2025 y llega a la temporada 2026 como campeón del mundo vigente, una temporada que marca además el mayor cambio técnico desde el inicio de la era híbrida: monoplazas más ligeros y con aerodinámica activa, un nuevo propulsor repartido a partes iguales entre potencia eléctrica y de combustión con combustible totalmente sostenible, además de Audi y Cadillac como dos nuevos constructores, con lo que por primera vez desde 2016 vuelven a salir once equipos.