Grand Prix de España 2026

La idea de un circuito propio para Madrid, independiente del histórico Jarama, se remonta al año 2014, cuando se presentaron los primeros planes a Bernie Ecclestone. Ante las dificultades organizativas de organizar dos carreras de Fórmula 1 en la misma temporada en suelo español, el proyecto tardó muchos años en madurar. Solo con la construcción de un circuito de nueva construcción alrededor del recinto ferial IFEMA en el noreste de Madrid, la idea tomó forma concreta, y en 2026 Madrid celebró su regreso al calendario de Fórmula 1 con la inauguración del Circuito de Madring.

El circuito se encuentra en el distrito de Valdebebas o Barajas, a solo un tiro de piedra del aeropuerto Adolfo Suárez y apenas 16 kilómetros del centro de Madrid. Esta proximidad a la ciudad y la excelente conectividad a través de coche, autobús, tren y metro hicieron que el recinto alrededor del centro ferial fuera una ubicación atractiva para un nuevo circuito de Gran Premio, que al mismo tiempo se considera un proyecto de prestigio urbanístico para la capital española.

Constructivamente, el proyecto presentó desafíos especiales para los ingenieros, ya que una autopista elevada atraviesa el recinto y separa los dos tramos de la pista: el complejo del Recinto Ferial y la zona de expansión de Valdebebas. La solución consiste en dos cortos tramos de túnel que conectan ambas áreas y confieren al trazado un carácter único. El circuito, de 5,4 kilómetros de largo, comprende 22 curvas y fue diseñado para 57 vueltas, con una mezcla de curvas lentas, de velocidad media y rápidas, así como largas rectas que están específicamente diseñadas para maniobras de adelantamiento y zonas de frenada intensas.

La recta de salida y meta mide 523 metros, y ya después de 252 metros se llega a la primera curva con una zona de frenada exigente, que se considera uno de los puntos más espectaculares de todo el trazado. Como posible seña de identidad del circuito destaca la curva de peralte denominada La Monumental, de unos 550 metros de largo, que pilotos como Carlos Sainz ya habían destacado antes de la finalización como expresión del carácter y la personalidad del nuevo circuito. Otros tramos del circuito como la Ribera del Sena complementan la imagen técnicamente desafiante en su conjunto, que requiere un equilibrio preciso entre variedad de curvas y máxima velocidad en las rectas.

Como circuito completamente nuevo en el calendario de Fórmula 1, el Madring naturalmente no tiene un historial propio de ganadores, pero las expectativas en la primera carrera en septiembre de 2026 son correspondientemente altas. Las comparaciones con el Circuit de Barcelona-Catalunya, que desde 1991 es el escenario del Gran Premio de España y ya escribió historia del automovilismo en su año de debut con el legendario duelo entre Nigel Mansell y Ayrton Senna, despiertan grandes esperanzas entre aficionados y participantes de que el Madring también proporcione momentos memorables desde el principio.