Serie

NTT IndyCar Series

La serie de carreras más rápida de Estados Unidos. Óvalos, circuitos y el legendario Indianápolis 500.

INDYCAR Grand Prix of Monterey – Laguna Seca 2026

06. Sep 2026

  1. 1
    Scott McLaughlin Team Penske
  2. 2
    Kyle Kirkwood Andretti Global
  3. 3
    Alexander Rossi ECR

Aún no hay fecha programada.

  1. 1. Álex Palou 631 pts.
  2. 2. Kyle Kirkwood 545 pts.
  3. 3. Christian Lundgaard 535 pts.
  4. 4. Pato O’Ward 522 pts.
  5. 5. David Malukas 514 pts.
  6. 6. Scott McLaughlin 482 pts.
  7. 7. Marcus Ericsson 429 pts.
  8. 8. Josef Newgarden 423 pts.
  9. 9. Felix Rosenqvist 412 pts.
  10. 10. Rinus VeeKay 378 pts.
  11. 11. Will Power 368 pts.
  12. 12. Scott Dixon 331 pts.
  13. 13. Kyffin Simpson 327 pts.
  14. 14. Marcus Armstrong 320 pts.
  15. 15. Alexander Rossi 307 pts.
  16. 16. Graham Rahal 302 pts.
  17. 17. Santino Ferrucci 280 pts.
  18. 18. Louis Foster 267 pts.
  19. 19. Nolan Siegel 259 pts.
  20. 20. Romain Grosjean 259 pts.
  21. 21. Christian Rasmussen 245 pts.
  22. 22. Dennis Hauger 228 pts.
  23. 23. Mick Schumacher 213 pts.
  24. 24. Caio Collet 203 pts.
  25. 25. Sting Ray Robb 182 pts.
  26. 26. Conor Daly 24 pts.
  27. 27. Takuma Sato 20 pts.
  28. 28. Jack Harvey 8 pts.
  29. 29. Jacob Abel 6 pts.
  30. 30. Ryan Hunter-Reay 5 pts.
  31. 31. Helio Castroneves 5 pts.
  32. 32. Ed Carpenter 5 pts.
  33. 33. Katherine Legge 5 pts.
  34. 34. 0 pts.
  35. 35. 0 pts.
  36. 36. 0 pts.
  1. 1. Team Penske 1419 pts.
  2. 2. Andretti Global 1342 pts.
  3. 3. Arrow McLaren 1321 pts.
  4. 4. Chip Ganassi Racing 1289 pts.
  5. 5. Rahal Letterman Lanigan Racing 802 pts.
  6. 6. Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian 737 pts.
  7. 7. Juncos Hollinger Racing 560 pts.
  8. 8. ECR 557 pts.
  9. 9. Dale Coyne Racing 487 pts.
  10. 10. A.J. Foyt Enterprises 483 pts.
  11. 11. Dreyer & Reinbold Racing 32 pts.
  12. 12. Abel Motorsports 6 pts.
  13. 13. HMD Motorsports w/ AJ Foyt Racing 5 pts.
Equipos y pilotos 2026
Carreras pasadas

Las raíces de la IndyCar Series se remontan a los inicios del automovilismo estadounidense, cuando la American Automobile Association (AAA) empezó en 1905 a agrupar distintas carreras en un campeonato nacional. Su carrera más importante hasta hoy, las 500 Millas de Indianápolis, se disputó por primera vez el 30 de mayo de 1911. El vencedor fue el ingeniero Ray Harroun al volante del Marmon Wasp, coche que él mismo había ayudado a diseñar. Su espejo retrovisor de serie, entonces una solución de emergencia para prescindir de un segundo ocupante en el coche, está considerado uno de los primeros usos de este invento en la historia del automóvil.

A partir de 1956, el United States Auto Club (USAC) organizó el campeonato nacional. En esa época, A.J. Foyt marcó unos hitos que siguen vigentes: entre 1960 y 1979 se proclamó campeón siete veces, un récord aún imbatido. Su compatriota Al Unser comparte con él el récord de diez victorias en una misma temporada; Foyt lo logró en 1964 y Unser en 1970.

En 1979, un grupo de propietarios de equipos, descontentos con la dirección de la USAC, fundó Championship Auto Racing Teams (CART) y asumió la organización de la serie. La ruptura más profunda de la historia de la categoría llegó en 1996, cuando el jefe del Speedway, Tony George, creó con la Indy Racing League (IRL) un segundo campeonato rival. Durante doce años, conocidos como «The Split», el monoplaza norteamericano quedó dividido en dos bandos paralelos y económicamente debilitados. No fue hasta 2008 cuando la IRL y la Champ Car World Series, heredera de la CART, se fusionaron para dar lugar a la actual IndyCar Series reunificada.

Accidentes mortales como los de Dan Wheldon en 2011 en Las Vegas y de Justin Wilson en 2015 en Pocono, alcanzado por una pieza suelta, aceleraron el desarrollo de la seguridad en la categoría. Ese desarrollo alcanzó su punto álgido con el chasis único Dallara DW12, introducido en 2012, y la protección de cabina Aeroscreen, introducida en 2020. En pista, esta etapa estuvo dominada sobre todo por Scott Dixon con Chip Ganassi Racing, que con seis títulos sigue siendo el número dos histórico por detrás de Foyt.

En la década de 2020, Álex Palou tomó el relevo como nuevo dominador: el español ganó cuatro títulos con Chip Ganassi Racing entre 2021 y 2025, tres de ellos consecutivos (2023 a 2025), y coronó en 2025 su mejor temporada hasta la fecha al ganar las 500 Millas de Indianápolis el mismo año que el título. Afronta la temporada 2026, la trigésima de la IndyCar Series reunificada, como tetracampeón y vigente campeón.

Récords e hitos

Pilotos

  • Más títulos: A.J. Foyt (7)
  • Más títulos consecutivos: Sébastien Bourdais, 4 (2004–2007, Champ Car)
  • Primer vencedor de las 500 Millas de Indianápolis: Ray Harroun (1911)
  • Campeón vigente: Álex Palou (2025)

Equipos

  • Plusmarquistas: Chip Ganassi Racing y Team Penske (17 títulos cada uno)
  • Más títulos consecutivos: Chip Ganassi Racing, 4 (1996–1999)
  • Reunificación de la IRL y la Champ Car: 2008
  • Actual campeón: Chip Ganassi Racing (2025)
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