Série

NTT IndyCar Series

A categoria mais rápida da América. Ováis, circuitos mistos e a lendária Indy 500.

INDYCAR Grand Prix of Monterey – Laguna Seca 2026

06. set 2026

  1. 1
    Scott McLaughlin Team Penske
  2. 2
    Kyle Kirkwood Andretti Global
  3. 3
    Alexander Rossi ECR

Ainda não há data agendada.

  1. 1. Álex Palou 631 pts.
  2. 2. Kyle Kirkwood 545 pts.
  3. 3. Christian Lundgaard 535 pts.
  4. 4. Pato O’Ward 522 pts.
  5. 5. David Malukas 514 pts.
  6. 6. Scott McLaughlin 482 pts.
  7. 7. Marcus Ericsson 429 pts.
  8. 8. Josef Newgarden 423 pts.
  9. 9. Felix Rosenqvist 412 pts.
  10. 10. Rinus VeeKay 378 pts.
  11. 11. Will Power 368 pts.
  12. 12. Scott Dixon 331 pts.
  13. 13. Kyffin Simpson 327 pts.
  14. 14. Marcus Armstrong 320 pts.
  15. 15. Alexander Rossi 307 pts.
  16. 16. Graham Rahal 302 pts.
  17. 17. Santino Ferrucci 280 pts.
  18. 18. Louis Foster 267 pts.
  19. 19. Nolan Siegel 259 pts.
  20. 20. Romain Grosjean 259 pts.
  21. 21. Christian Rasmussen 245 pts.
  22. 22. Dennis Hauger 228 pts.
  23. 23. Mick Schumacher 213 pts.
  24. 24. Caio Collet 203 pts.
  25. 25. Sting Ray Robb 182 pts.
  26. 26. Conor Daly 24 pts.
  27. 27. Takuma Sato 20 pts.
  28. 28. Jack Harvey 8 pts.
  29. 29. Jacob Abel 6 pts.
  30. 30. Ryan Hunter-Reay 5 pts.
  31. 31. Helio Castroneves 5 pts.
  32. 32. Ed Carpenter 5 pts.
  33. 33. Katherine Legge 5 pts.
  34. 34. 0 pts.
  35. 35. 0 pts.
  36. 36. 0 pts.
  1. 1. Team Penske 1419 pts.
  2. 2. Andretti Global 1342 pts.
  3. 3. Arrow McLaren 1321 pts.
  4. 4. Chip Ganassi Racing 1289 pts.
  5. 5. Rahal Letterman Lanigan Racing 802 pts.
  6. 6. Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian 737 pts.
  7. 7. Juncos Hollinger Racing 560 pts.
  8. 8. ECR 557 pts.
  9. 9. Dale Coyne Racing 487 pts.
  10. 10. A.J. Foyt Enterprises 483 pts.
  11. 11. Dreyer & Reinbold Racing 32 pts.
  12. 12. Abel Motorsports 6 pts.
  13. 13. HMD Motorsports w/ AJ Foyt Racing 5 pts.
Equipes e pilotos 2026
Corridas passadas

As raízes da IndyCar Series remontam aos primórdios do automobilismo americano, quando a American Automobile Association (AAA) começou, a partir de 1905, a reunir diferentes corridas em um campeonato nacional. Sua prova mais importante até hoje, a Indy 500, foi disputada pela primeira vez em 30 de maio de 1911. O vencedor foi o engenheiro Ray Harroun, ao volante do Marmon Wasp, carro que ele próprio ajudou a desenvolver. Seu retrovisor instalado de fábrica, uma solução de emergência da época para dispensar um segundo ocupante no carro, é considerado um dos primeiros usos dessa invenção na história do automobilismo.

A partir de 1956, o United States Auto Club (USAC) passou a organizar o campeonato nacional. Nessa era, A.J. Foyt estabeleceu marcas que resistem até hoje: entre 1960 e 1979, conquistou sete títulos de pilotos, um recorde ainda imbatido. Seu compatriota Al Unser divide com ele o recorde de dez vitórias em uma única temporada, feito alcançado por Foyt em 1964 e por Unser em 1970.

Em 1979, um grupo de donos de equipes, insatisfeitos com a liderança da USAC, fundou a Championship Auto Racing Teams (CART) e assumiu a organização da categoria. A ruptura mais profunda da história da categoria veio em 1996, quando o chefe do Speedway, Tony George, criou com a Indy Racing League (IRL) um segundo campeonato rival. Por doze anos, período conhecido como “The Split”, o automobilismo de monopostos norte-americano ficou dividido em dois grupos paralelos e enfraquecidos financeiramente. Só em 2008 a IRL e a Champ Car World Series, sucessora da CART, se fundiram, dando origem à atual IndyCar Series reunificada.

Acidentes fatais como os de Dan Wheldon, em 2011 em Las Vegas, e de Justin Wilson, em 2015 em Pocono, atingido por uma peça solta, aceleraram o desenvolvimento da segurança na categoria. Esse desenvolvimento atingiu seu ápice até agora com o chassi único Dallara DW12, introduzido em 2012, e a proteção de cabine Aeroscreen, introduzida em 2020. Nas pistas, essa fase foi dominada sobretudo por Scott Dixon, pela Chip Ganassi Racing, que com seis títulos segue sendo o número dois histórico atrás de Foyt.

Nos anos 2020, Álex Palou assumiu o posto de novo dominador: o espanhol conquistou quatro títulos pela Chip Ganassi Racing entre 2021 e 2025, três deles seguidos (2023 a 2025), e coroou em 2025 sua melhor temporada até então ao vencer a Indy 500 no mesmo ano do título. Ele entra na temporada 2026, a 30ª da IndyCar Series reunificada, como tetracampeão e atual campeão.

Recordes e marcos

Pilotos

  • Mais títulos: A.J. Foyt (7)
  • Mais títulos seguidos: Sébastien Bourdais, 4 (2004–2007, Champ Car)
  • Primeiro vencedor da Indy 500: Ray Harroun (1911)
  • Atual campeão: Álex Palou (2025)

Equipes

  • Recordistas: Chip Ganassi Racing e Team Penske (17 títulos cada)
  • Mais títulos seguidos: Chip Ganassi Racing, 4 (1996–1999)
  • Reunificação da IRL e Champ Car: 2008
  • Atual detentora do título: Chip Ganassi Racing (2025)
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