Sonsio Grand Prix – IMS Road Course 2026

O Indianapolis Motor Speedway surgiu na primavera de 1909 como visão de Carl G. Fisher e seus parceiros James Allison, Arthur Newby e Frank Wheeler. Originalmente concebido como uma pista de óvalo puro para a lendária Indy 500, o complexo cresceu ao longo das décadas até se tornar um dos templos do automobilismo mais significativos do mundo, onde história e inovação se encontram continuamente.

Além do famoso óvalo, que permanece até hoje como palco da Indianapolis 500 e do Brickyard 400, o Speedway já sediou também o Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 e um fim de semana de Grande Prêmio de motociclismo. Para o traçado combinado, que une partes do óvalo com uma pista permanente no infield, o Grand Prix of Indianapolis se estabeleceu como um ponto fixo no calendário da IndyCar, atualmente disputado sob o nome de Sonsio Grand Prix.

O Road Course mede 3,925 quilômetros e leva os pilotos no sentido horário através de 14 curvas, cinco à esquerda e nove à direita, incorporando uma seção das famosas curvas inclinadas do óvalo. Nos anos de 2008 e 2014, o traçado foi reformulado para possibilitar corridas de motociclismo e também melhorar o comportamento de ultrapassagem para a IndyCar. Essas alterações criaram aquelas combinações de curvas em que os pilotos hoje precisam alternar entre a técnica do infield e as passagens rápidas no óvalo.

O recorde da volta no Road Course pertence a Josef Newgarden, que em 2017 estabeleceu uma marca com um tempo de volta de 1:09,3888 minutos, uma referência que permanece até hoje e continua sendo a base para todas as simulações e engenheiros de corrida. Na mais recente edição do Sonsio Grand Prix, Álex Palou se garantiu a vitória em 2025 e reforçou assim seu papel como um dos pilotos mais consistentes da IndyCar atual neste traçado tecnicamente desafiador.

A combinação entre herança histórica e ação de corrida moderna torna o Sonsio Grand Prix um destaque da temporada. Onde outrora contava a pura velocidade em óvalo, no Road Course hoje o que decide a vitória e a derrota é uma combinação de técnica de frenagem, tração e refinamento tático, enquanto a iconografia do Speedway permanece sempre presente ao fundo.