Bobby Travis · Corresponsal de NASCAR/IndyCar
Dos de las mentes más importantes detrás del dominio de Chip Ganassi Racing en la IndyCar hacen las maletas a final de temporada, y su próximo destino parece ser Arrow McLaren.
Chip Ganassi Racing (CGR) perderá a final de temporada a dos figuras centrales de su cúpula técnica: el director de rendimiento Chris Simmons y el ingeniero de carrera Ross Bunnell dejan el equipo de IndyCar. Según un informe de Racer.com, Simmons fichará por Arrow McLaren una vez expire una cláusula contractual de no competencia, y también se espera a Bunnell en el equipo rival. Para CGR, que ha ganado seis de los últimos siete títulos de pilotos bajo la dirección de Simmons, es un duro golpe en plena etapa más exitosa de su historia reciente.
Chris Simmons: el arquitecto de la racha ganadora
Simmons es desde los años 2000 una de las figuras clave en el entorno de Ganassi. Como ingeniero de carrera ganó tres títulos y dos Indy 500 con Dario Franchitti, y otros dos títulos con Scott Dixon, dos de los nombres más exitosos de la historia del equipo. Desde 2020, como director de rendimiento, era responsable para todo el equipo del desarrollo técnico y del análisis de rendimiento, justo el trabajo en la sombra que marca la diferencia a lo largo de una temporada.
Bajo su dirección, CGR ganó seis de los últimos siete títulos de pilotos de la IndyCar, con Dixon y con Alex Palou. No es un dato menor, es la firma de un hombre que ha marcado durante años la dirección técnica de un equipo de primer nivel. Que ahora vaya a fichar por Arrow McLaren tras expirar su cláusula de no competencia golpea a CGR no en un punto cualquiera, sino en el corazón de la organización.
Ross Bunnell: el ingeniero que ganó la Indy 500
Bunnell trabajó en 2023 y 2024 como ingeniero de carrera de Scott Dixon en CGR, antes de ser cedido en 2025 y 2026 al equipo asociado Meyer Shank Racing en el marco de la alianza entre ambos. Allí trabajó con Felix Rosenqvist y ganó con él la Indianapolis 500 de 2026, uno de los triunfos más prestigiosos de todo el calendario de la IndyCar.
Justo después del final de temporada en Laguna Seca, Bunnell comunicó a CGR su marcha, después de que Dixon hubiera criticado abiertamente el traslado de su ingeniero a Meyer Shank. Según RACER, en Arrow McLaren Bunnell volverá a trabajar con Scott Dixon, que también ficha por ese equipo, y Rosenqvist también correrá allí en el futuro. Eso refuerza la impresión de que no se trata de un caso aislado, sino de una apuesta deliberada por reunir conocimiento de ingeniería de primer nivel.
Qué significa la fuga para CGR y Arrow McLaren
Para Chip Ganassi Racing, la pérdida simultánea de Simmons y Bunnell supone una enorme fuga de talento técnico, justo en una etapa en la que el equipo ha dominado durante años el campeonato de la IndyCar. Quién cubra ese hueco, desde dentro o desde fuera, será probablemente clave para saber si CGR puede prolongar la racha de éxitos de las últimas temporadas.
Para Arrow McLaren, dirigido por Zak Brown y el jefe de equipo Tony Kanaan, el presunto fichaje de ambos es, en cambio, un golpe enorme en su camino hacia el primer título de la IndyCar y la primera victoria en la Indianapolis 500. Si los fichajes se confirman tal como se ha informado, el duelo entre ambos equipos tendrá la próxima temporada un tono muy distinto, ya que dos de las mentes detrás del dominio de Ganassi estarían al otro lado del pit lane.
