Marco Rossi · Corresponsal de F1
Interlagos se convierte en el escenario de dos historias a la vez: una ya decidida y otra que acaba de empezar.
Del 6 al 8 de noviembre la Fórmula 1 hace parada en São Paulo, ronda 20 de 23 del calendario, esta vez de nuevo con el formato clásico sin carrera al sprint. Tres entrenamientos libres, la clasificación del sábado por la tarde y la carrera de 71 vueltas del domingo a las 14:00 hora local enmarcan un fin de semana que gira menos en torno al título que a las preguntas que vienen después: ¿quién se consolida como segunda fuerza por detrás de un campeón del mundo ya coronado, y quién tendrá su oportunidad en el Autódromo José Carlos Pace cuando menos se la espera?
Mercedes, con el título de constructores a la vista
Andrea Kimi Antonelli ya se aseguró el título de pilotos en Ciudad de México y es así el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1. Ahora Mercedes llega a São Paulo con la perspectiva de cerrar matemáticamente también el título de constructores: el equipo aventaja a Ferrari en 126 puntos y, después de Interlagos, quedan 129 puntos por equipo en juego en las tres últimas carreras. Si Mercedes amplía su ventaja en al menos cuatro puntos el domingo, el título estará decidido.
Si eso ocurre, Interlagos sería el lugar en el que el equipo hace oficial su dominio de este año, en un circuito con una historia propia tanto para las Flechas de Plata como para sus rivales.
El inesperado debut en casa de Câmara
El gran tema de conversación más allá de las clasificaciones lo protagoniza precisamente un piloto que hace solo unos días ni siquiera iba a subirse al coche. Haas había apartado a Esteban Ocon del coche durante el resto del fin de semana en Ciudad de México y el martes confirmó su salida definitiva. Su sustituto es el líder de la Fórmula 2, Rafael Câmara, que en principio no iba a dar el salto a un asiento titular hasta 2027. Ahora el brasileño adelanta su debut en la Fórmula 1, y lo hace nada menos que ante su público en São Paulo.
Câmara no es el único brasileño en parrilla este fin de semana: también Gabriel Bortoleto, en su segunda temporada en la Fórmula 1 y la primera con Audi, corre ante sus compatriotas. Para Interlagos, un circuito conocido desde siempre por sus gradas ruidosas y entregadas, eso significa dos esperanzas locales en un mismo domingo de carrera, una de ellas con apenas tiempo de preparación, pero con el respaldo de todo un país.
La forma de Verstappen y la inquietud en Ferrari
Más allá de la lucha por el campeonato, el ritmo de carrera puro sigue siendo apasionante. Max Verstappen llega como ganador en Ciudad de México y quiere volver a plantar cara a Mercedes, en un circuito que se le da bien: en Interlagos ganó en 2019, 2023 y 2024, la última vez incluso saliendo desde la 17.ª posición. Si podrá mantener la forma mostrada en México lo dirán la clasificación del sábado y la carrera del domingo.
En Ferrari, mientras tanto, la relación entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton está bajo la lupa. Tras el incidente entre ambos en la primera vuelta de Ciudad de México, Hamilton pidió conversaciones serias dentro del equipo. Ferrari quiere asegurar la segunda plaza en el campeonato de constructores, con 122 puntos de ventaja sobre Red Bull en este momento, y cualquier tensión interna tendrá un peso añadido en este contexto.
Entre un Mercedes camino del título, un Red Bull que busca confirmar su forma, un Ferrari con roces internos y un brasileño que apenas tuvo tiempo de pensar antes de subirse al monoplaza, Interlagos promete plantear más preguntas que respuestas este fin de semana, hasta que se apaguen los semáforos el domingo por la tarde.
