Marco Rossi · Correspondente de F1
Interlagos vira palco de duas histórias ao mesmo tempo: uma já decidida e outra que está só começando.
De 6 a 8 de novembro, a Fórmula 1 desembarca em São Paulo, etapa 20 de 23 do calendário, desta vez de volta ao formato clássico, sem corrida sprint. Três treinos livres, a classificação no sábado à tarde e a corrida de 71 voltas no domingo, às 14h de Brasília, formam o pano de fundo de um fim de semana que gira menos em torno do título e mais das perguntas que vêm depois dele: quem se firma como segunda força atrás de um campeão mundial já coroado, e quem ganha sua chance no Autódromo José Carlos Pace justamente quando menos se espera?
Mercedes de olho no título de construtores
Andrea Kimi Antonelli já garantiu o título de pilotos na Cidade do México e se tornou o campeão mundial mais jovem da história da Fórmula 1. Agora a Mercedes chega a São Paulo com a perspectiva de fechar matematicamente também o título de construtores: a equipe tem 126 pontos de vantagem sobre a Ferrari, e depois de Interlagos restam 129 pontos por equipe em disputa nas três últimas corridas. Se a Mercedes ampliar a vantagem em pelo menos quatro pontos no domingo, o título está decidido.
Se isso se confirmar, Interlagos será o lugar onde a equipe oficializa o domínio deste ano, em uma pista com história própria tanto para as Flechas de Prata quanto para as rivais.
A estreia inesperada de Câmara em casa
O assunto mais comentado fora das tabelas fica justamente com um piloto que, poucos dias atrás, nem deveria estar no carro. A Haas já havia tirado Esteban Ocon do carro pelo resto do fim de semana na Cidade do México e, na terça-feira, confirmou a saída definitiva. O substituto é o líder da Fórmula 2, Rafael Câmara, que originalmente só assumiria uma vaga de titular em 2027. Agora o brasileiro antecipa sua estreia na Fórmula 1, e justamente diante da torcida em São Paulo.
Câmara não é o único brasileiro no grid neste fim de semana: Gabriel Bortoleto, em sua segunda temporada na Fórmula 1 e a primeira pela Audi, também corre diante dos seus compatriotas. Para Interlagos, uma pista conhecida desde sempre pela arquibancada barulhenta e apaixonada, isso significa duas esperanças da casa em um único domingo de corrida, uma delas quase sem tempo de preparação, mas com o apoio de um país inteiro.
A fase de Verstappen e a tensão na Ferrari
Para além da disputa pelo campeonato, o ritmo de corrida segue interessante. Max Verstappen chega como vencedor na Cidade do México e quer voltar a desafiar a Mercedes, em uma pista onde costuma andar bem: em Interlagos ele venceu em 2019, 2023 e 2024, a última vez largando em 17º. Se ele vai conseguir manter a fase do México, só a classificação de sábado e a corrida de domingo vão dizer.
Na Ferrari, enquanto isso, a relação entre Charles Leclerc e Lewis Hamilton está sob observação. Depois do incidente entre os dois na primeira volta da Cidade do México, Hamilton pediu conversas sérias dentro da equipe. A Ferrari quer garantir o segundo lugar no Mundial de Construtores, hoje com 122 pontos de vantagem sobre a Red Bull, e qualquer tensão interna tende a ganhar peso extra nesse contexto.
Entre uma Mercedes a caminho do título, uma Red Bull em busca de confirmar sua fase, uma Ferrari com atritos internos e um brasileiro que mal teve tempo de pensar antes de entrar no cockpit, Interlagos deve levantar mais perguntas do que respostas neste fim de semana, até as luzes se apagarem no domingo à tarde.
