Marco Rossi · Corrispondente F1
Interlagos diventa il palcoscenico di due storie insieme: una già decisa e una che sta appena cominciando.
Dal 6 all'8 novembre la Formula 1 fa tappa a San Paolo, ventesimo round su 23 del calendario, questa volta di nuovo nel formato classico senza Sprint. Tre sessioni di prove libere, le qualifiche del sabato pomeriggio e la gara di 71 giri della domenica alle 14:00 ora locale fanno da cornice a un weekend che ruota meno attorno al titolo che alle domande che vengono dopo: chi si imporrà come seconda forza alle spalle di un campione del mondo già incoronato, e chi avrà la sua occasione all'Autódromo José Carlos Pace proprio quando meno se lo aspetta?
La Mercedes con il titolo costruttori nel mirino
Andrea Kimi Antonelli si è già assicurato il titolo piloti a Città del Messico ed è così il campione del mondo più giovane nella storia della Formula 1. Ora la Mercedes arriva a San Paolo con la prospettiva di chiudere matematicamente anche il titolo costruttori: la squadra ha 126 punti di vantaggio sulla Ferrari, e dopo Interlagos nelle ultime tre gare restano da conquistare 129 punti per squadra. Se domenica la Mercedes allunga di almeno quattro punti, il titolo è deciso.
Se dovesse accadere, Interlagos sarebbe il luogo in cui la squadra rende ufficiale il dominio di quest'anno, su una pista che ha una storia tutta sua per le Frecce d'Argento e per le rivali.
L'inatteso debutto in casa di Câmara
L'argomento più discusso al di fuori delle classifiche lo offre proprio un pilota che fino a pochi giorni fa non doveva nemmeno salire in macchina. A Città del Messico la Haas aveva tolto Esteban Ocon dalla vettura per il resto del weekend e martedì ha confermato la separazione definitiva. Al suo posto arriva il leader della Formula 2 Rafael Câmara, che in origine sarebbe dovuto diventare titolare solo nel 2027. Ora il brasiliano anticipa il suo debutto in Formula 1, e lo fa proprio davanti al pubblico di casa a San Paolo.
Câmara non è l'unico brasiliano in griglia questo fine settimana: anche Gabriel Bortoleto, alla sua seconda stagione in Formula 1 e la prima con l'Audi, corre davanti ai suoi connazionali. Per Interlagos, una pista da sempre nota per le sue tribune rumorose e di parte, significa due speranze locali in una sola domenica di gara, una delle quali con pochissimo tempo per prepararsi, ma con la spinta di un'intera nazione.
La forma di Verstappen e l'inquietudine in Ferrari
Al di là della questione mondiale, il puro passo gara resta interessante. Max Verstappen arriva da vincitore di Città del Messico e vuole sfidare di nuovo la Mercedes, su una pista che gli si addice: a Interlagos ha vinto nel 2019, nel 2023 e nel 2024, l'ultima volta addirittura partendo diciassettesimo. Se riuscirà a confermare la forma del Messico lo diranno le qualifiche di sabato e la gara di domenica.
In Ferrari, intanto, il rapporto tra Charles Leclerc e Lewis Hamilton è sotto osservazione. Dopo il contatto tra i due al primo giro di Città del Messico, Hamilton aveva chiesto un confronto serio all'interno della squadra. La Ferrari vuole difendere il secondo posto nella classifica costruttori, attualmente con 122 punti di margine sulla Red Bull, e ogni tensione interna rischia di pesare ancora di più in questo contesto.
Tra una Mercedes in marcia verso il titolo, una Red Bull in cerca di conferme sulla propria forma, una Ferrari con attriti interni e un brasiliano che ha avuto a malapena il tempo di pensare prima di salire in abitacolo, Interlagos questo weekend rischia di sollevare più domande che risposte, fino a quando domenica pomeriggio si spegneranno i semafori.
