El circuito internacional de Sepang surgió a mediados de los años noventa como pieza central de la visión Malasia 2020, una iniciativa promovida por el primer ministro Mahathir Mohamad para modernizar el país en el marco del proyecto Multimedia Super Corridor. El arquitecto alemán Hermann Tilke fue responsable del diseño, siendo su primer circuito de Fórmula 1 completamente nuevo y que se convirtió en modelo para numerosas pistas de Gran Premio posteriores. La primera piedra se colocó el 1 de noviembre de 1997, y la inauguración oficial tuvo lugar el 7 de marzo de 1999. La primera carrera de Fórmula 1 en el nuevo circuito al sur de Kuala Lumpur se disputó el 17 de octubre del mismo año y fue ganada por Eddie Irvine en Ferrari.
De 1999 a 2017, Sepang formó parte ininterrumpidamente del calendario de Fórmula 1 y albergó el Gran Premio de Malasia durante 19 temporadas consecutivas. El aumento de los costos de organización llevó finalmente a la retirada de la categoría reina, mientras que el circuito se mantuvo como elemento fijo en el calendario de MotoGP y como lugar popular para los test de invierno.
Con una longitud de 5,543 kilómetros, 15 curvas y ocho rectas, Sepang se cuenta entre los circuitos más exigentes de su generación. Destacan las dos rectas de aproximadamente 900 metros de largo, conectadas por una cerrada horquilla de 180 grados, la curva 15, enmarcadas por una característica tribuna principal de doble cara. Una sección del circuito con velocidades de paso muy altas caracteriza el tramo central, siendo la curva 7 comparativamente más lenta. El calor tropical, la alta humedad y los aguaceros repentinos convertían el circuito además en una de las paradas físicamente más exigentes de la temporada.
En la historia del Gran Premio de Malasia quedaron grabados varios momentos memorables, incluyendo la primera victoria en carrera de Kimi Räikkönen en 2003 y carreras marcadas por la lluvia como la de 2009. Causó revuelo la controversia Multi-21 de 2013 entre Sebastian Vettel y Mark Webber. Vettel además ostenta el récord del circuito con un tiempo de 1:34.080 minutos desde 2017. Ese mismo año se disputó la hasta entonces última carrera de Fórmula 1 en Sepang, ganada por Max Verstappen, cerrando así el Gran Premio de Malasia su historia con un éxito del futuro campeón mundial.
En 2026, la Fórmula 1 regresa a Sepang después de nueve años de pausa, aunque bajo circunstancias extraordinarias. Debido al conflicto persistente en Oriente Medio, el Gran Premio de Baréin no pudo disputarse en Sakhir. En lugar de cancelar la carrera, se trasladó a Malasia y se mantiene el nombre como Gulf Air Bahrain Grand Prix en Malasia, asumiendo los organizadores bahraíes la mayor parte de la tarifa de organización. Se disputará la 16ª ronda de la temporada a lo largo de 56 vueltas.
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | #3 | Oracle Red Bull Racing | 1:37.520 |
| 2 | George Russell | #63 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +0.383s |
| 3 | Isack Hadjar | #6 | Oracle Red Bull Racing | +0.783s |
| 4 | Charles Leclerc | #16 | Scuderia Ferrari HP | +0.847s |
| 5 | Andrea Kimi Antonelli | #12 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +1.060s |
| 6 | Lewis Hamilton | #44 | Scuderia Ferrari HP | +1.070s |
| 7 | Pierre Gasly | #10 | BWT Alpine Formula One Team | +1.195s |
| 8 | Liam Lawson | #30 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.586s |
| 9 | Arvid Lindblad | #41 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.677s |
| 10 | Nico Hülkenberg | #27 | Audi Revolut F1 Team | +1.691s |
| 11 | Oscar Piastri | #81 | McLaren Mastercard F1 Team | +1.756s |
| 12 | Lando Norris | #1 | McLaren Mastercard F1 Team | +1.773s |
| 13 | Gabriel Bortoleto | #5 | Audi Revolut F1 Team | +2.028s |
| 14 | Fernando Alonso | #14 | Aston Martin | +2.163s |
| 15 | Esteban Ocon | #31 | TGR Haas F1 Team | +2.638s |
| 16 | Oliver Bearman | #87 | TGR Haas F1 Team | +2.791s |
| 17 | Alexander Albon | #23 | Atlassian Williams F1 Team | +2.801s |
| 18 | Lance Stroll | #18 | Aston Martin | +2.893s |
| 19 | Franco Colapinto | #43 | BWT Alpine Formula One Team | +3.011s |
| 20 | Carlos Sainz | #55 | Atlassian Williams F1 Team | +3.085s |
| 21 | Valtteri Bottas | #77 | Cadillac Formula 1 Team | +3.280s |
| 22 | Sergio Pérez | #11 | Cadillac Formula 1 Team | +3.300s |
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | #16 | Scuderia Ferrari HP | 1:37.528 |
| 2 | Isack Hadjar | #6 | Oracle Red Bull Racing | +0.099s |
| 3 | Lando Norris | #1 | McLaren Mastercard F1 Team | +0.137s |
| 4 | Max Verstappen | #3 | Oracle Red Bull Racing | +0.257s |
| 5 | Lewis Hamilton | #44 | Scuderia Ferrari HP | +0.305s |
| 6 | Oscar Piastri | #81 | McLaren Mastercard F1 Team | +0.371s |
| 7 | George Russell | #63 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +0.492s |
| 8 | Andrea Kimi Antonelli | #12 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +0.532s |
| 9 | Liam Lawson | #30 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +0.968s |
| 10 | Pierre Gasly | #10 | BWT Alpine Formula One Team | +1.060s |
| 11 | Arvid Lindblad | #41 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.352s |
| 12 | Gabriel Bortoleto | #5 | Audi Revolut F1 Team | +1.523s |
| 13 | Nico Hülkenberg | #27 | Audi Revolut F1 Team | +1.581s |
| 14 | Esteban Ocon | #31 | TGR Haas F1 Team | +1.833s |
| 15 | Fernando Alonso | #14 | Aston Martin | +1.950s |
| 16 | Oliver Bearman | #87 | TGR Haas F1 Team | +2.178s |
| 17 | Carlos Sainz | #55 | Atlassian Williams F1 Team | +2.402s |
| 18 | Lance Stroll | #18 | Aston Martin | +2.622s |
| 19 | Valtteri Bottas | #77 | Cadillac Formula 1 Team | +2.658s |
| 20 | Alexander Albon | #23 | Atlassian Williams F1 Team | +2.693s |
| 21 | Sergio Pérez | #11 | Cadillac Formula 1 Team | +3.410s |
| 22 | Franco Colapinto | #43 | BWT Alpine Formula One Team | +5.863s |
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | #12 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | 1:36.302 |
| 2 | Max Verstappen | #3 | Oracle Red Bull Racing | +0.278s |
| 3 | Isack Hadjar | #6 | Oracle Red Bull Racing | +0.558s |
| 4 | George Russell | #63 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +0.610s |
| 5 | Charles Leclerc | #16 | Scuderia Ferrari HP | +0.714s |
| 6 | Lewis Hamilton | #44 | Scuderia Ferrari HP | +0.739s |
| 7 | Lando Norris | #1 | McLaren Mastercard F1 Team | +0.859s |
| 8 | Oscar Piastri | #81 | McLaren Mastercard F1 Team | +1.064s |
| 9 | Franco Colapinto | #43 | BWT Alpine Formula One Team | +1.618s |
| 10 | Arvid Lindblad | #41 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.782s |
| 11 | Gabriel Bortoleto | #5 | Audi Revolut F1 Team | +1.902s |
| 12 | Fernando Alonso | #14 | Aston Martin | +1.921s |
| 13 | Pierre Gasly | #10 | BWT Alpine Formula One Team | +1.939s |
| 14 | Esteban Ocon | #31 | TGR Haas F1 Team | +1.950s |
| 15 | Liam Lawson | #30 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.964s |
| 16 | Nico Hülkenberg | #27 | Audi Revolut F1 Team | +2.054s |
| 17 | Oliver Bearman | #87 | TGR Haas F1 Team | +2.390s |
| 18 | Carlos Sainz | #55 | Atlassian Williams F1 Team | +2.414s |
| 19 | Lance Stroll | #18 | Aston Martin | +2.509s |
| 20 | Alexander Albon | #23 | Atlassian Williams F1 Team | +2.747s |
| 21 | Valtteri Bottas | #77 | Cadillac Formula 1 Team | +3.629s |
| 22 | Sergio Pérez | #11 | Cadillac Formula 1 Team | +3.921s |
Resultados pendientes.
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