O Sepang International Circuit foi criado em meados dos anos noventa como peça central da visão 2020 da Malásia, uma iniciativa impulsionada pelo primeiro-ministro Mahathir Mohamad para modernizar o país no contexto do Projeto Multimedia Super Corridor. O arquiteto alemão Hermann Tilke foi responsável pelo projeto, sendo esta sua primeira pista de Fórmula 1 planejada do zero e se tornou modelo para inúmeras posteriores pistas de Grande Prêmio. O primeiro movimento de terra ocorreu em 1º de novembro de 1997, e a inauguração oficial aconteceu em 7 de março de 1999. A primeira corrida de Fórmula 1 no novo traçado ao sul de Kuala Lumpur foi disputada em 17 de outubro do mesmo ano e foi vencida por Eddie Irvine na Ferrari.
De 1999 a 2017, Sepang fez parte ininterruptamente do calendário de Fórmula 1 e recebeu o Grande Prêmio da Malásia em 19 temporadas consecutivas. Custos crescentes de organização levaram eventualmente à saída da categoria máxima, enquanto a pista se manteve como presença fixa no calendário de MotoGP e como local popular para testes de inverno.
Com 5,543 quilômetros de extensão, 15 curvas e oito retas, Sepang se conta entre os traçados mais exigentes de sua geração. Marcantes são as duas retas com aproximadamente 900 metros de comprimento, conectadas por uma apertada curva de 180 graus, a volta 15, emoldurada por uma característica arquibancada principal de dois lados. Uma seção da pista com velocidades de curva muito altas marca a parte central, sendo que a volta 7 é percorrida em ritmo um pouco mais reduzido em comparação. O calor tropical, a umidade elevada e as chuvas súbitas fizeram do circuito uma das paradas fisicamente mais exigentes da temporada.
A história do Grande Prêmio da Malásia registrou diversos momentos memoráveis, entre eles a primeira vitória da carreira de Kimi Räikkönen em 2003 e corridas marcadas pela chuva como a de 2009. Causou polêmica em 2013 a chamada controvérsia Multi-21 entre Sebastian Vettel e Mark Webber. Vettel também detém o recorde da pista com 1:34.080 minutos em 2017. No mesmo ano se realizou a por enquanto última corrida de Fórmula 1 em Sepang, vencida por Max Verstappen, encerrando o histórico do Grande Prêmio da Malásia com uma vitória do futuro campeão mundial.
Em 2026 a Fórmula 1 retorna a Sepang após nove anos de pausa, porém sob circunstâncias extraordinárias. Devido ao conflito contínuo no Oriente Médio, o Grande Prêmio do Bahrein não pôde ser realizado em Sakhir. Em vez de cancelar a corrida, ela foi transferida para a Malásia e se mantém como Gulf Air Grande Prêmio do Bahrein na Malásia em seu nome, enquanto os organizadores bareinitas cobrem a maior parte da taxa de realização. A prova será disputada em 56 voltas, contando como 16ª rodada da temporada.
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | #3 | Oracle Red Bull Racing | 1:37.520 |
| 2 | George Russell | #63 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +0.383s |
| 3 | Isack Hadjar | #6 | Oracle Red Bull Racing | +0.783s |
| 4 | Charles Leclerc | #16 | Scuderia Ferrari HP | +0.847s |
| 5 | Andrea Kimi Antonelli | #12 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +1.060s |
| 6 | Lewis Hamilton | #44 | Scuderia Ferrari HP | +1.070s |
| 7 | Pierre Gasly | #10 | BWT Alpine Formula One Team | +1.195s |
| 8 | Liam Lawson | #30 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.586s |
| 9 | Arvid Lindblad | #41 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.677s |
| 10 | Nico Hülkenberg | #27 | Audi Revolut F1 Team | +1.691s |
| 11 | Oscar Piastri | #81 | McLaren Mastercard F1 Team | +1.756s |
| 12 | Lando Norris | #1 | McLaren Mastercard F1 Team | +1.773s |
| 13 | Gabriel Bortoleto | #5 | Audi Revolut F1 Team | +2.028s |
| 14 | Fernando Alonso | #14 | Aston Martin | +2.163s |
| 15 | Esteban Ocon | #31 | TGR Haas F1 Team | +2.638s |
| 16 | Oliver Bearman | #87 | TGR Haas F1 Team | +2.791s |
| 17 | Alexander Albon | #23 | Atlassian Williams F1 Team | +2.801s |
| 18 | Lance Stroll | #18 | Aston Martin | +2.893s |
| 19 | Franco Colapinto | #43 | BWT Alpine Formula One Team | +3.011s |
| 20 | Carlos Sainz | #55 | Atlassian Williams F1 Team | +3.085s |
| 21 | Valtteri Bottas | #77 | Cadillac Formula 1 Team | +3.280s |
| 22 | Sergio Pérez | #11 | Cadillac Formula 1 Team | +3.300s |
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | #16 | Scuderia Ferrari HP | 1:37.528 |
| 2 | Isack Hadjar | #6 | Oracle Red Bull Racing | +0.099s |
| 3 | Lando Norris | #1 | McLaren Mastercard F1 Team | +0.137s |
| 4 | Max Verstappen | #3 | Oracle Red Bull Racing | +0.257s |
| 5 | Lewis Hamilton | #44 | Scuderia Ferrari HP | +0.305s |
| 6 | Oscar Piastri | #81 | McLaren Mastercard F1 Team | +0.371s |
| 7 | George Russell | #63 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +0.492s |
| 8 | Andrea Kimi Antonelli | #12 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +0.532s |
| 9 | Liam Lawson | #30 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +0.968s |
| 10 | Pierre Gasly | #10 | BWT Alpine Formula One Team | +1.060s |
| 11 | Arvid Lindblad | #41 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.352s |
| 12 | Gabriel Bortoleto | #5 | Audi Revolut F1 Team | +1.523s |
| 13 | Nico Hülkenberg | #27 | Audi Revolut F1 Team | +1.581s |
| 14 | Esteban Ocon | #31 | TGR Haas F1 Team | +1.833s |
| 15 | Fernando Alonso | #14 | Aston Martin | +1.950s |
| 16 | Oliver Bearman | #87 | TGR Haas F1 Team | +2.178s |
| 17 | Carlos Sainz | #55 | Atlassian Williams F1 Team | +2.402s |
| 18 | Lance Stroll | #18 | Aston Martin | +2.622s |
| 19 | Valtteri Bottas | #77 | Cadillac Formula 1 Team | +2.658s |
| 20 | Alexander Albon | #23 | Atlassian Williams F1 Team | +2.693s |
| 21 | Sergio Pérez | #11 | Cadillac Formula 1 Team | +3.410s |
| 22 | Franco Colapinto | #43 | BWT Alpine Formula One Team | +5.863s |
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | #12 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | 1:36.302 |
| 2 | Max Verstappen | #3 | Oracle Red Bull Racing | +0.278s |
| 3 | Isack Hadjar | #6 | Oracle Red Bull Racing | +0.558s |
| 4 | George Russell | #63 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 | +0.610s |
| 5 | Charles Leclerc | #16 | Scuderia Ferrari HP | +0.714s |
| 6 | Lewis Hamilton | #44 | Scuderia Ferrari HP | +0.739s |
| 7 | Lando Norris | #1 | McLaren Mastercard F1 Team | +0.859s |
| 8 | Oscar Piastri | #81 | McLaren Mastercard F1 Team | +1.064s |
| 9 | Franco Colapinto | #43 | BWT Alpine Formula One Team | +1.618s |
| 10 | Arvid Lindblad | #41 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.782s |
| 11 | Gabriel Bortoleto | #5 | Audi Revolut F1 Team | +1.902s |
| 12 | Fernando Alonso | #14 | Aston Martin | +1.921s |
| 13 | Pierre Gasly | #10 | BWT Alpine Formula One Team | +1.939s |
| 14 | Esteban Ocon | #31 | TGR Haas F1 Team | +1.950s |
| 15 | Liam Lawson | #30 | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | +1.964s |
| 16 | Nico Hülkenberg | #27 | Audi Revolut F1 Team | +2.054s |
| 17 | Oliver Bearman | #87 | TGR Haas F1 Team | +2.390s |
| 18 | Carlos Sainz | #55 | Atlassian Williams F1 Team | +2.414s |
| 19 | Lance Stroll | #18 | Aston Martin | +2.509s |
| 20 | Alexander Albon | #23 | Atlassian Williams F1 Team | +2.747s |
| 21 | Valtteri Bottas | #77 | Cadillac Formula 1 Team | +3.629s |
| 22 | Sergio Pérez | #11 | Cadillac Formula 1 Team | +3.921s |
Resultados pendentes.
Resultados pendentes.
-

Antonelli vira a noite a seu favor: Mercedes na liderança do terceiro treino de Sepang
Depois de problemas na sexta-feira, a Mercedes encontrou a solução durante a madrugada e colocou Andrea Kimi Antonelli…
-

Leclerc vira o jogo: Ferrari mais rápido no segundo treino de Sepang
Após a melhor volta matinal de Verstappen, Charles Leclerc respondeu no segundo treino com o tempo mais rápido…
-

Grande Prêmio do Bahrein 2026: como a guerra do Oriente Médio força a Fórmula 1 para a Malásia
Uma corrida leva o nome de um país onde nem sequer acontece, revelando como o planejamento do calendário…
