Formel 1

Die Formel 1 wurde 1950 von der FIA als erste offizielle Automobil-Weltmeisterschaft ins Leben gerufen, nachdem bereits seit dem 19. Jahrhundert unstrukturierte Grand-Prix-Rennen ausgetragen worden waren. Das erste WM-Rennen fand am 13. Mai 1950 auf dem Silverstone Circuit in England statt, verfolgt vom britischen König Georg VI. Sieger und erster Weltmeister der Geschichte wurde der Italiener Giuseppe Farina im Alfa Romeo, vor seinem Landsmann und späteren Rekordfahrer Juan Manuel Fangio.

In den 1950er Jahren dominierte Fangio die junge Rennserie mit fünf Fahrertiteln zwischen 1951 und 1957, gewonnen für vier verschiedene Hersteller (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes und Ferrari), ein bis heute einzigartiger Rekord. Erst 1958 führte die FIA zusätzlich eine eigene Konstrukteurswertung ein, in der seither auch die Teams um den WM-Titel kämpfen; erster Konstrukteursweltmeister wurde der britische Rennstall Vanwall.

Die 1960er und 1970er Jahre gelten als goldene Ära und wurden von Fahrern wie Jim Clark, Jackie Stewart und Niki Lauda geprägt, während technische Neuerungen wie Monocoque-Chassis und Flügelprofile Einzug hielten. Die 1980er und frühen 1990er Jahre standen im Zeichen der Turbomotoren und der legendären Rivalität zwischen Ayrton Senna und Alain Prost. Das Rennwochenende von Imola 1994, bei dem Roland Ratzenberger und Ayrton Senna tödlich verunglückten, war der bislang letzte tödliche Unfall in der Formel 1 und leitete eine bis heute anhaltende Sicherheitsrevolution ein, von verbesserten Chassisstrukturen und Auslaufzonen bis zum 2018 eingeführten Halo-System.

Die 2000er Jahre gehörten Michael Schumacher, der mit Ferrari zwischen 2000 und 2004 fünf Fahrertitel in Folge gewann, ein bis heute unerreichter Rekord. Mit der Einführung der Hybrid-Turbomotoren 2014 begann die nächste Ära: Mercedes gewann acht Konstrukteurstitel in Folge bis 2021, während Lewis Hamilton in dieser Zeit mit Schumacher als gemeinsamem Rekordhalter der meisten Fahrertitel (je sieben) gleichzog.

Nach dem Ende der Mercedes-Dominanz übernahm zunächst Red Bull Racing mit Max Verstappen die Führung, ehe sich McLaren mit Lando Norris und Oscar Piastri 2024 und 2025 zwei Konstrukteurstitel in Folge sicherte. Norris gewann 2025 zudem seinen ersten Fahrertitel und geht als amtierender Weltmeister in die Saison 2026, die zugleich den größten technischen Umbruch seit Beginn der Hybrid-Ära markiert: leichtere, aktiv-aerodynamische Fahrzeuge, ein neuer, zu gleichen Teilen elektrisch und verbrennungsmotorisch angetriebener Antriebsstrang mit vollständig nachhaltigem Kraftstoff sowie mit Audi und Cadillac zwei neue Konstrukteure, wodurch erstmals seit 2016 wieder elf Teams an den Start gehen.