Serie

DTM

Deutschlands Tourenwagen-Tradition, neu interpretiert mit GT3-Boliden. Enge Rennen, taktische Boxenstopps, acht Herstellermarken auf der Strecke.

Letztes Rennen

Sachsenring 2026

13. Sep. 2026

  1. 1
    Ben Dörr Dörr Motorsport
  2. 2
    Thomas Preining Manthey EMA
  3. 3
    Ricardo Feller Manthey EMA

Nächste Session

Hockenheimring 2026

Training

09. Okt. 2026, 09:05

Hockenheimring

Fahrerwertung

  1. 1. Thomas Preining 197 Pkt.
  2. 2. Maro Engel 174 Pkt.
  3. 3. Marco Wittmann 173 Pkt.
  4. 4. Lucas Auer 152 Pkt.
  5. 5. Matteo Cairoli 150 Pkt.
  6. 6. Nicki Thiim 147 Pkt.
  7. 7. Ben Dörr 124 Pkt.
  8. 8. Arjun Maini 116 Pkt.
  9. 9. Jules Gounon 103 Pkt.
  10. 10. Thierry Vermeulen 99 Pkt.
  11. 11. Ricardo Feller 98 Pkt.
  12. 12. Luca Engstler 95 Pkt.
  13. 13. Kelvin van der Linde 86 Pkt.
  14. 14. Mirko Bortolotti 71 Pkt.
  15. 15. Finn Wiebelhaus 67 Pkt.
  16. 16. Bastian Buus 50 Pkt.
  17. 17. Tom Kalender 46 Pkt.
  18. 18. Marco Mapelli 43 Pkt.
  19. 19. Timo Glock 30 Pkt.
  20. 20. Maximilian Paul 11 Pkt.
  21. 21. Nicolas Baert 7 Pkt.
  22. 22. Christian Engelhart 2 Pkt.
  23. 23. Simon Connor Primm 1 Pkt.

Teamwertung

  1. 1. Manthey EMA 295 Pkt.
  2. 2. Winward Racing 277 Pkt.
  3. 3. Schubert Motorsport 259 Pkt.
  4. 4. Emil Frey Racing 249 Pkt.
  5. 5. Mercedes-AMG Team Landgraf 198 Pkt.
  6. 6. HRT Ford Performance 183 Pkt.
  7. 7. Comtoyou Racing 154 Pkt.
  8. 8. Dörr Motorsport 154 Pkt.
  9. 9. Abt Sportsline 138 Pkt.
  10. 10. GRT Grasser Racing Team 82 Pkt.
  11. 11. Land Motorsport 50 Pkt.
  12. 12. TGI Team by GRT 2 Pkt.
  13. 13. Seyffarth Motorsport 1 Pkt.
Teams & Fahrer 2026
MEManthey EMA295 Punkte
WRWinward Racing277 Punkte
SMSchubert Motorsport259 Punkte
EFREmil Frey Racing249 Punkte
MTLMercedes-AMG Team Landgraf198 Punkte
HFPHRT Ford Performance183 Punkte
CRComtoyou Racing154 Punkte
DMDörr Motorsport154 Punkte
ASAbt Sportsline138 Punkte
GGRGRT Grasser Racing Team82 Punkte
LMLand Motorsport50 Punkte
TTBTGI Team by GRT2 Punkte
SMSeyffarth Motorsport1 Punkte

Neueste Berichte

Vergangene Rennen

Die Geschichte der DTM

Die DTM wurde 1984 als Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft ins Leben gerufen und ging aus der finanziell aus dem Ruder gelaufenen Deutschen Rennsport-Meisterschaft hervor, die sich zuletzt teuren Gruppe-C-Sportwagen zugewandt hatte. Der erste Lauf fand im März 1984 auf dem belgischen Circuit Zolder statt; nach 15 Rennen wurde Volker Strycek im BMW 635 CSi zum ersten Meister der Serie, obwohl er kein einziges Rennen gewann. 1986 erhielt die Serie ihren bis heute bekannten Namen: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft.

In den späten 1980er- und frühen 1990er-Jahren wurde die DTM zur Bühne für Werksteams von Mercedes, Audi, BMW, Opel und Alfa Romeo, die immer aufwendigere Tourenwagen-Prototypen ins Feld schickten. Ihren technischen Höhepunkt erreichte diese Ära 1993 mit dem Alfa Romeo 155 V6 TI von Nicola Larini, dessen Kohlefaser-Karosserie und Formel-1-nahe Elektronik der Konkurrenz das Fürchten lehrten.

Die eskalierenden Kosten führten schliesslich in die Internationalisierung: 1995 lief die DTM parallel zur neu geschaffenen International Touring Car Championship (ITC), 1996 verschwand die nationale DTM ganz, und Ende 1996 scheiterte auch die ITC an den explodierenden Budgets. Erst im Jahr 2000 kehrte die Serie als Deutsche Tourenwagen Masters unter der Leitung von Gerhard Berger und der ITR zurück. Zur prägenden Figur der neuen DTM wurde Bernd Schneider, der als “Mr. DTM” mit fünf Meistertiteln (1995, 2000, 2001, 2003, 2006) bis heute Rekordchampion der Serie ist.

Zwischen 2000 und 2018 setzten Mercedes, Audi und BMW auf V8-Tourenwagen, bevor die Serie 2019 mit hochgezüchteten Vierzylinder-Turbomotoren im Rahmen des internationalen “Class 1”-Reglements einen Anlauf zur Wiederbelebung des internationalen Werkssports unternahm, angelehnt an die japanische Super GT. Das Projekt war nach nur zwei Saisons bereits wieder Geschichte: Mercedes hatte sich schon Ende 2018 zurückgezogen, mit dem Ausstieg Audis Ende 2020 verlor die DTM ihre letzten Werksteams.

Seit 2021 fährt die DTM mit GT3-Fahrzeugen zahlreicher Hersteller, eingesetzt von Kundenteams statt Werken. Auf den ersten GT3-Champion Maximilian Götz folgten unter anderem Thomas Preining und Mirko Bortolotti, ehe sich 2025 mit Ayhancan Güven im Porsche erstmals ein türkischer Fahrer die Krone sicherte. Mercedes-AMG gewann in derselben Saison mit der 16. Herstellermeisterschaft der Vereinsgeschichte einen neuen Rekord in der Teamwertung.

Rekorde & Meilensteine

Fahrer

  • Rekordmeister: Bernd Schneider (5 Titel: 1995, 2000, 2001, 2003, 2006)
  • Meiste Rennstarts: Bernd Schneider, 236 (1986–2008)
  • Erster Meister: Volker Strycek (1984, BMW 635 CSi)
  • Amtierender Meister: Ayhancan Güven (2025, Porsche)

Konstrukteure

  • Rekord-Hersteller: Mercedes-AMG (16 Titel)
  • Neustart der Serie: 2000 als Deutsche Tourenwagen Masters
  • GT3-Reglement eingeführt: 2021 (erster Champion: Maximilian Götz)
  • Aktueller Hersteller-Champion: Mercedes-AMG (2025)

Übertragung

RACER

Je nach TV-Anbieter sind oft zusätzlich Sender aus Nachbarländern empfangbar.

Foto: ADAC