Marco Rossi · F1-Korrespondent
Lando Norris gewinnt den Grand Prix von São Paulo, doch das grössere Drama schreibt Max Verstappen, der sich von der letzten Startreihe bis aufs Podest kämpft, während Mercedes sich vorzeitig zum Konstrukteursweltmeister 2026 krönt.
Lando Norris gewann den Grand Prix von São Paulo am Sonntag auf dem Autódromo José Carlos Pace vor Max Verstappen, der sich von Startplatz 21 bis auf Rang zwei vorarbeitete. Isack Hadjar komplettierte im zweiten Red Bull das Doppelpodium auf Platz drei, während Mercedes dank der Plätze vier und fünf von George Russell und Andrea Kimi Antonelli die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft 2026 bereits vor dem Saisonende sicherte.
Norris profitiert von Antonellis Dreher
Lando Norris gewann den Grand Prix in einer Zeit von 1:35:23,504 Stunden, nachdem er sich zuvor die Pole-Position gesichert hatte. Am Start verlor der McLaren-Pilot die Führung in Kurve 1 an Antonelli und übernahm sie erst in Runde 20, als sich der Weltmeister drehte. Am Ende lag er 14,602 Sekunden vor Max Verstappen.
Das Wetter bestimmte die Strategie. Alle Fahrer starteten auf Intermediates, ab etwa Runde 15 wechselte das Feld nach und nach auf Slicks. In den Runden 61 und 62 kehrte der Regen zurück und zwang alle noch einmal auf Intermediates.
Für Norris war es der dritte Saisonsieg. Oscar Piastri sorgte als Sechster, 56,475 Sekunden hinter seinem Teamkollegen, für die Doppelpunkte, nachdem er das Rennen nur von Startplatz zehn aus in Angriff genommen hatte. Wie racingnews365.com berichtete, hatte die rote Flagge nach Rafael Câmaras Abflug in Kurve 12 seinen finalen Qualifying-Versuch verhindert.
Verstappens Fahrt von ganz hinten
Der auffälligste Name des Nachmittags war trotzdem nicht der Sieger. Max Verstappen liess im Qualifying Q2 wegen seiner Strafe bewusst aus, wurde als 16. geführt und musste von Rang 21 aus der letzten Startreihe ins Rennen gehen. Dass der Niederländer am Ende nur 14,602 Sekunden hinter Norris die Ziellinie passierte, zählt zu den eindrücklichsten Aufholjagden der laufenden Saison.
Isack Hadjar lieferte im zweiten Red-Bull-Boliden das passende Gegenstück und wurde Dritter, 9,883 Sekunden hinter seinem Teamkollegen. In Runde 38 hatte er Verstappen auf Anweisung des Teams passieren lassen. Das Doppelpodium unterstrich die Form des Rennstalls an diesem Wochenende.
Mercedes krönt sich zum Konstrukteursweltmeister
George Russell wurde Vierter, 33,991 Sekunden hinter Norris, Andrea Kimi Antonelli komplettierte als Fünfter nur 2,026 Sekunden dahinter die Mercedes-Doppelpunktzahl. Damit steht Mercedes als Konstrukteursweltmeister fest, zum neunten Mal und erstmals seit 2021.
Antonelli führte bis Runde 20, drehte sich dann in Kurve 1 und rutschte vier Runden später dort noch einmal geradeaus. Den Fahrertitel hatte er sich bereits eine Woche zuvor in Mexiko gesichert. Für Mercedes schliesst sich damit der Kreis aus Fahrer- und Konstrukteurstitel in derselben Spielzeit.
Ferrari kämpft sich nach vorn, Stroll scheidet aus
Ferrari arbeitete sich nach den Strafen für beide Autos durchs Feld. Charles Leclerc startete von Platz 14 und wurde Siebter, 17,111 Sekunden hinter Piastri, Lewis Hamilton kam bei seinem 400. Grand Prix von Platz 20 als überrundeter Neunter ins Ziel. Hamilton lag nach der ersten Runde schon auf Platz neun, fiel auf den abbauenden Intermediates aber zurück und drehte sich beim späten Regen auf Slicks. Leclerc ging kurz vor Schluss noch an Liam Lawson vorbei, die Berührung der beiden beschäftigte nach dem Rennen die Rennkommissare.
Lance Stroll musste seinen Aston Martin in Runde 32 abstellen, ein Batterieproblem beendete sein Rennen vorzeitig. Valtteri Bottas kam gar nicht erst ins Rennen, eine verkantete Radmutter am rechten Hinterrad verhinderte den Start seines Cadillac.
Das Klassement war am Abend noch vorläufig: Die Rennkommissare luden neben Leclerc und Lawson auch Antonelli wegen einer möglicherweise unsicheren Freigabe an der Box vor, die Entscheide standen bis Redaktionsschluss aus. Mit Mercedes als bereits gekröntem Konstrukteursweltmeister und Antonelli als feststehendem Fahrerchampion rückt für die verbleibenden Rennen der Saison vor allem die Formkurve der einzelnen Fahrer in den Vordergrund, allen voran Verstappens Aufholqualitäten, die er in São Paulo eindrücklich unter Beweis gestellt hat.
