Marco Rossi · F1-Korrespondent
Lando Norris setzte im ersten freien Training zum Grand Prix von São Paulo die schnellste Runde, während Max Verstappen sich lautstark über sein Getriebe beklagte und eine Rote Flagge die Session kurzzeitig unterbrach.
Lando Norris hat am Freitagmittag das erste freie Training zum Grand Prix von São Paulo angeführt. Auf dem Autódromo José Carlos Pace fuhr der McLaren-Pilot eine Bestzeit von 1:11,717 Minuten und verwies den frisch gekrönten Weltmeister Andrea Kimi Antonelli um 0,082 Sekunden auf Platz zwei. Norris fuhr dabei das aufgerüstete McLaren, als einziges Team brachte McLaren ein grösseres Update nach Interlagos. Max Verstappen wurde Dritter, beschwerte sich über Funk aber lautstark über inakzeptable Rückschaltvorgänge an seinem Red Bull. Die Session wurde zudem früh unterbrochen, nachdem Audi-Rookie Freddie Slater mit einem technischen Defekt liegen blieb und die Rote Flagge auslöste.
Acht Hundertstel zwischen Norris und Antonelli
Acht Hundertstel trennten Norris und Antonelli am Ende der Session, ein Abstand, der zeigt, dass der Titelkampf zwar entschieden ist, das Tempoduell zwischen McLaren und Mercedes aber nicht. Antonelli reist als jüngster Weltmeister der Geschichte nach Brasilien, seit dem Mexiko-Wochenende steht sein Titel fest. Dass er trotzdem gleich am Freitag nah an Norris dran war, spricht dafür, dass bei Mercedes vom Ehrgeiz her nichts nachgelassen hat.
Bei McLaren selbst fiel der Blick auf das zweite Auto: Leonardo Fornaroli, der im ersten Training das Auto von Oscar Piastri übernahm, lag 1,116 Sekunden hinter Norris und damit nur auf Platz elf. Wie viel vom McLaren-Vorsprung am Update und wie viel am Fahrer liegt, lässt sich aus einer einzigen Session mit einem Ersatzfahrer allerdings nicht ableiten. Fornaroli war nicht der einzige Ersatzmann: Dino Beganovic sass im Ferrari von Charles Leclerc, der nach der Geburt seiner Tochter später anreiste, Gabriele Mini im Alpine von Pierre Gasly und Luke Browning im Williams von Carlos Sainz.
Verstappen moniert das Getriebe, Hadjar hält den Anschluss
Max Verstappen fehlten am Ende 0,236 Sekunden auf Norris, mehr noch ärgerte ihn aber das Fahrgefühl selbst. Über Funk beschwerte er sich über die Rückschaltvorgänge seines Red Bull, im Lauf der Session wurde zudem die Lenkung schwergängiger. Dass Teamkollege Isack Hadjar mit Rang sechs nur 0,203 Sekunden hinter Verstappen landete, deutet darauf hin, dass Red Bull insgesamt konkurrenzfähig unterwegs war, auch wenn die Feinabstimmung am Freitagmittag noch nicht stand.
Einen Dämpfer der anderen Art gab es bei Mercedes, wenn auch nicht aus dem Training selbst: George Russell muss nach einem Wechsel am Antrieb mit einer Startplatzstrafe von fünf Plätzen ins Rennen gehen, seine zweite Rückversetzung innerhalb von vier Rennen. Für ihn ist das ein weiterer Rückschlag in einem zähen Jahr, während sein Teamkollege den Titel bereits in der Tasche hat.
Rote Flagge für Slater, Heimdebüt für Câmara
Nach rund 15 Minuten musste die Rennleitung die Rote Flagge zeigen, nachdem Audi-Rookie Freddie Slater mit einem technischen Defekt liegen blieb. Für den jungen Fahrer, der im ersten Training das Auto von Nico Hülkenberg übernahm, ist es bereits der zweite Rückschlag in Folge: In Mexiko war er mit einem vergessenen Kühlgebläse im Seitenkasten losgeschickt worden. Immerhin nutzte Colton Herta die Session im Cadillac von Sergio Pérez, um den letzten fehlenden Punkt für seine Superlizenz zu sammeln, ein formaler, aber wichtiger Schritt mit Blick auf eine mögliche Stammfahrer-Saison 2027.
Vor heimischer Kulisse sorgten zwei Brasilianer für Stimmung: Gabriel Bortoleto, der im Audi auf Platz acht landete, und Rafael Câmara, der beim Heimrennen sein Formel-1-Debüt für Haas feierte, nachdem Haas Esteban Ocon während des Mexiko-Wochenendes für den Rest der Saison aus dem Cockpit genommen hatte. Câmara reihte sich mit Rang 18 ein, fuhr aber vor den Augen seiner eigenen Fans in sein erstes Grand-Prix-Wochenende, eine Erfahrung, die sich nicht in Zehntelsekunden messen lässt. Mit dem zweiten Training am Nachmittag und dem Qualifying am Samstag wird sich zeigen, ob Norris seinen knappen Vorsprung behaupten kann, während Red Bull an Verstappens Schaltproblemen arbeiten dürfte, ehe es am Sonntag um Punkte geht.
