Formula 1

La Formula 1 fu fondata nel 1950 dalla FIA come primo campionato mondiale ufficiale dell’automobilismo, dopo che sin dal XIX secolo si disputavano gare di Gran Premio non ancora strutturate. La prima gara iridata si svolse il 13 maggio 1950 sul circuito di Silverstone, in Inghilterra, seguita dal re britannico Giorgio VI. Il vincitore e primo campione del mondo della storia fu l’italiano Giuseppe Farina su Alfa Romeo, davanti al connazionale e futuro plurititolato Juan Manuel Fangio.

Negli anni Cinquanta Fangio dominò la giovane categoria con cinque titoli piloti tra il 1951 e il 1957, conquistati con quattro costruttori diversi (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes e Ferrari), un record ancora imbattuto. Solo nel 1958 la FIA introdusse anche una classifica riservata ai costruttori, nella quale da allora competono anche i team per il titolo mondiale; il primo campione del mondo costruttori fu la scuderia britannica Vanwall.

Gli anni Sessanta e Settanta sono considerati un’epoca d’oro, segnata da piloti come Jim Clark, Jackie Stewart e Niki Lauda, mentre si affermavano innovazioni tecniche come il telaio monoscocca e i profili alari. Gli anni Ottanta e i primi anni Novanta furono all’insegna dei motori turbo e della leggendaria rivalità tra Ayrton Senna e Alain Prost. Il weekend di gara di Imola del 1994, in cui persero la vita Roland Ratzenberger e Ayrton Senna, resta a oggi l’ultimo incidente mortale nella Formula 1 e diede avvio a una rivoluzione della sicurezza tuttora in corso, dalle strutture del telaio migliorate e le vie di fuga fino al sistema Halo introdotto nel 2018.

Gli anni Duemila appartennero a Michael Schumacher, che con la Ferrari vinse cinque titoli piloti consecutivi tra il 2000 e il 2004, un record tuttora imbattuto. Con l’introduzione dei motori turbo ibridi nel 2014 iniziò l’era successiva: la Mercedes vinse otto titoli costruttori consecutivi fino al 2021, mentre in questo periodo Lewis Hamilton raggiunse Schumacher come detentore in coabitazione del record di più titoli piloti (sette ciascuno).

Dopo la fine del dominio Mercedes, la Red Bull Racing con Max Verstappen prese inizialmente il comando, prima che la McLaren, con Lando Norris e Oscar Piastri, si assicurasse due titoli costruttori consecutivi nel 2024 e nel 2025. Norris ha inoltre conquistato il suo primo titolo piloti nel 2025 e affronta la stagione 2026 da campione del mondo in carica, una stagione che segna anche il più grande cambiamento tecnico dall’inizio dell’era ibrida: vetture più leggere e ad aerodinamica attiva, una nuova power unit alimentata in parti uguali da elettrico e motore a combustione con carburante interamente sostenibile, oltre ad Audi e Cadillac come due nuovi costruttori, per cui per la prima volta dal 2016 tornano al via undici team.