Série

DTM

A tradição alemã dos carros de turismo, reinventada com máquinas GT3. Corridas disputadas, paradas nos boxes táticas, oito marcas fabricantes na pista.

Última corrida

Hockenheimring 2026

11. out 2026

  1. 1
    Maro Engel Winward Racing
  2. 2
    Ricardo Feller Manthey EMA
  3. 3
    Thomas Preining Manthey EMA

Próxima sessão

Ainda não há data agendada.

Classificação de pilotos

  1. 1. Thomas Preining 225 pts.
  2. 2. Maro Engel 213 pts.
  3. 3. Marco Wittmann 198 pts.
  4. 4. Lucas Auer 182 pts.
  5. 5. Matteo Cairoli 160 pts.
  6. 6. Nicki Thiim 149 pts.
  7. 7. Ben Dörr 140 pts.
  8. 8. Arjun Maini 132 pts.
  9. 9. Ricardo Feller 121 pts.
  10. 10. Jules Gounon 112 pts.
  11. 11. Thierry Vermeulen 107 pts.
  12. 12. Luca Engstler 98 pts.
  13. 13. Mirko Bortolotti 97 pts.
  14. 14. Kelvin van der Linde 96 pts.
  15. 15. Finn Wiebelhaus 78 pts.
  16. 16. Bastian Buus 66 pts.
  17. 17. Marco Mapelli 57 pts.
  18. 18. Tom Kalender 49 pts.
  19. 19. Timo Glock 30 pts.
  20. 20. Maximilian Paul 14 pts.
  21. 21. Nicolas Baert 7 pts.
  22. 22. Christian Engelhart 2 pts.
  23. 23. Simon Connor Primm 1 pts.

Classificação de equipes

  1. 1. Manthey EMA 346 pts.
  2. 2. Winward Racing 325 pts.
  3. 3. Schubert Motorsport 294 pts.
  4. 4. Emil Frey Racing 267 pts.
  5. 5. Mercedes-AMG Team Landgraf 231 pts.
  6. 6. HRT Ford Performance 210 pts.
  7. 7. Dörr Motorsport 170 pts.
  8. 8. Comtoyou Racing 156 pts.
  9. 9. Abt Sportsline 155 pts.
  10. 10. GRT Grasser Racing Team 111 pts.
  11. 11. Land Motorsport 66 pts.
  12. 12. TGI Team by GRT 2 pts.
  13. 13. Seyffarth Motorsport 1 pts.
Equipes e pilotos 2026
MEManthey EMA346 Pontos
WRWinward Racing325 Pontos
SMSchubert Motorsport294 Pontos
EFREmil Frey Racing267 Pontos
MTLMercedes-AMG Team Landgraf231 Pontos
HFPHRT Ford Performance210 Pontos
DMDörr Motorsport170 Pontos
CRComtoyou Racing156 Pontos
ASAbt Sportsline155 Pontos
GGRGRT Grasser Racing Team111 Pontos
LMLand Motorsport66 Pontos
TTBTGI Team by GRT2 Pontos
SMSeyffarth Motorsport1 Pontos

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Corridas passadas

A história da DTM

A DTM foi fundada em 1984 como Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft (Campeonato Alemão de Carros de Produção), surgindo do Deutsche Rennsport-Meisterschaft, que havia saído do controle financeiro depois de se voltar para os caros protótipos esportivos do Grupo C. A primeira corrida aconteceu em março de 1984 no circuito belga de Zolder; após 15 corridas, Volker Strycek se tornou o primeiro campeão da série em um BMW 635 CSi, apesar de não vencer nenhuma corrida. Em 1986, a série adotou o nome usado até hoje: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM).

No final dos anos 1980 e início dos anos 1990, a DTM se tornou o palco das equipes de fábrica da Mercedes, Audi, BMW, Opel e Alfa Romeo, que colocaram em pista protótipos de turismo cada vez mais sofisticados. Essa era atingiu seu auge técnico em 1993 com o Alfa Romeo 155 V6 TI de Nicola Larini, cuja carroceria de fibra de carbono e eletrônica derivada da Fórmula 1 deixaram a concorrência para trás.

Os custos crescentes acabaram empurrando a série para a internacionalização: em 1995, a DTM correu paralelamente ao recém-criado International Touring Car Championship (ITC); em 1996, a DTM nacional desapareceu por completo e, no fim daquele ano, o ITC também entrou em colapso sob orçamentos insustentáveis. Somente em 2000 a série retornou como Deutsche Tourenwagen Masters, sob a liderança de Gerhard Berger e da ITR. Bernd Schneider se tornou a figura marcante da nova DTM, apelidado de “Mr. DTM”, e continua até hoje como o recordista de títulos da série, com cinco conquistas (1995, 2000, 2001, 2003, 2006).

Entre 2000 e 2018, Mercedes, Audi e BMW competiram com carros de turismo V8 aspirados, antes de a série tentar reviver o envolvimento oficial das fábricas em 2019 com motores turbo de quatro cilindros de alta performance sob o regulamento internacional “Class 1”, alinhado à Super GT japonesa. O projeto durou apenas duas temporadas: a Mercedes já havia se retirado no fim de 2018, e a saída da Audi no fim de 2020 deixou a DTM sem nenhuma equipe de fábrica.

Desde 2021, a DTM disputa com carros GT3 de diversos fabricantes, colocados em pista por equipes clientes em vez de fábricas. Maximilian Götz foi o primeiro campeão da era GT3, seguido por pilotos como Thomas Preining e Mirko Bortolotti, antes de Ayhancan Güven, ao volante de um Porsche, se tornar o primeiro campeão turco em 2025. Na mesma temporada, a Mercedes-AMG conquistou o título de construtores, o 16º da história da série, um novo recorde.

Recordes e marcos

Pilotos

  • Recordista de títulos: Bernd Schneider (5 títulos: 1995, 2000, 2001, 2003, 2006)
  • Mais largadas em corrida: Bernd Schneider, 236 (1986–2008)
  • Primeiro campeão: Volker Strycek (1984, BMW 635 CSi)
  • Campeão vigente: Ayhancan Güven (2025, Porsche)

Construtores

  • Recordista entre fabricantes: Mercedes-AMG (16 títulos)
  • Relançamento da série: 2000 como Deutsche Tourenwagen Masters
  • Regulamento GT3 introduzido: 2021 (primeiro campeão: Maximilian Götz)
  • Atual campeão de construtores: Mercedes-AMG (2025)

Transmissão

RACER

Dependendo da sua operadora de TV, muitas vezes também é possível receber canais de países vizinhos.