Nürburgring 2026

A história do Nürburgring começou em 27 de setembro de 1925, quando iniciou-se a construção de um circuito na região de Eifel, que logo se tornaria uma lenda. Em torno do vilarejo e do castelo medieval de Nürburg se desenvolveu, nos anos seguintes, a lendária Nordschleife, cujo primeiro fim de semana de corridas ocorreu em 18 de junho de 1927. O início foi marcado por corridas de motos no chamado Eifelrennen, que ainda hoje é considerado o momento fundador do circuito. Após a Segunda Guerra Mundial, o automobilismo retornou em 1947 com uma corrida na Südschleife, antes que o circuito solidificasse seu papel como um dos palcos mais importantes do automobilismo internacional.

De 1951 a 1976, o Nürburgring foi palco do Grande Prêmio da Alemanha 22 vezes, escrevendo assim um capítulo central da história da Fórmula 1. Os desafios da Nordschleife, com suas inúmeras curvas e diferenças de altitude, levaram a preocupações crescentes de segurança, que eventualmente impulsionaram uma reorientação fundamental. O conselho de administração do Nürburgring decidiu pela construção de um novo circuito, mais curto e moderno. Após negociações difíceis, que envolveram entre outros o então Ministro-Presidente Bernhard Vogel, o caminho foi aberto para este grande projeto, que mudaria fundamentalmente o caráter do circuito.

O resultado dessa evolução foi o circuito de Grande Prêmio inaugurado em 1984, que desde então é percorrido no sentido horário e existe como um traçado independente ao lado da histórica Nordschleife. O circuito moderno é classificado pela FIA como um circuito Grade 1 e oferece um layout variado, que vai desde a estreita arena de estádio de Mercedes até combinações de curvas fluidas e retas longas. Esta combinação de trechos técnicos e seções de alta velocidade faz do circuito uma prova desafiadora para pilotos e veículos, explicando por que ele continua a figurar regularmente no calendário de corridas internacional.

A vizinha Nordschleife permanece como um ponto fixo na história do automobilismo por si só: com aproximadamente 21 quilômetros e entre 154 e 170 curvas conforme a contagem, ela é considerada a pista permanente mais longa do mundo e é respeitada e temida tanto por fãs quanto por pilotos. Enquanto o circuito de Grande Prêmio hoje abriga séries como DTM, GT Masters e Grand Prix de Clássicos, a reputação do Nürburgring é fundamentada principalmente nesta herança dupla entre a técnica moderna de corrida e o desafio áspero e primordial da Nordschleife, que fizeram do circuito um dos lugares mais importantes do automobilismo mundial.