Klaus Weber · DTM-Korrespondent
No fim de semana com duas corridas no circuito Grand Prix, Maro Engel defende uma vantagem de 21 pontos sobre Nicki Thiim, enquanto quatro pilotos disputam as posições dois a cinco em um intervalo de apenas 30 pontos.
De 14 a 16 de agosto de 2026, as rodadas 11 e 12 da temporada de DTM acontecem em Nürburgring, disputadas no circuito Grand Prix. Duas corridas em um fim de semana significam duas oportunidades para somar ou perder pontos, e diante da competitividade acirrada na classificação atual, o fim de semana pode definir os rumos das últimas rodadas da temporada.
Campo acirrado atrás do líder
Maro Engel (Winward Racing, Mercedes-AMG) lidera o campeonato com 145 pontos. Nicki Thiim (Comtoyou Racing, Aston Martin) ocupa a segunda posição, com um atraso de 21 pontos: 124 para 145. Logo atrás vem Lucas Auer (Mercedes-AMG Team Landgraf) com 123 pontos, apenas um ponto atrás de Thiim. Essa configuração mostra como realmente está de perto a situação: um único resultado de corrida pode inverter a ordem nas posições dois e três.
Na quarta colocação está Thomas Preining (Manthey EMA, Porsche) com 117 pontos, seis atrás de Auer. A distância para o próximo grupo é bem maior: Matteo Cairoli (Emil Frey Racing, Ferrari) e Arjun Maini (HRT Ford Performance, Ford) dividem a quinta e sexta posição com 94 pontos cada, 23 pontos atrás de Preining. Marco Wittmann (Schubert Motorsport, BMW) completa o top sete com 91 pontos, apenas três pontos atrás de Cairoli e Maini.
Duas corridas, duplo risco
O programa em Nürburgring prevê dois treinos e duas corridas distribuídos ao longo do fim de semana. Para os pilotos no meio da tabela acirrado, isso significa: um sábado fraco pode ser potencialmente compensado no domingo, mas um erro nas duas corridas não. Quantos pontos acabam separando as posições também depende de como os times ajustam o acerto para corrida ao longo do fim de semana, já que o desgaste diferente dos pneus em função do comprimento da corrida e da temperatura da pista tipicamente leva a estratégias distintas entre a primeira e a segunda corrida.
Para Engel no topo, importa acima de tudo uma coisa: limitar danos. Uma vantagem de 21 pontos sobre Thiim é confortável, mas não inatingível, desde que ainda restem vários fins de semana de corrida na temporada com dois percursos cada. Cada corrida individual em Nürburgring contribui assim para o acerto final.
Novos nomes no grupo de punta
Notável na tabela atual é a presença de Nicki Thiim e Comtoyou Racing no Aston Martin, que se estabeleceram firmemente na punta com a segunda posição, tradicionalmente um domínio dos fabricantes alemães. Também Arjun Maini e HRT Ford Performance com o Ford Mustang GT3 Evo agora fazem parte dos times que disputam pontos no meio da punta, empatados com Cairoli na Ferrari com 94 pontos.
Para o fim de semana em Nürburgring, isso significa um campo de competidores que não se concentra mais unicamente em Mercedes-AMG, Porsche e BMW. Como essa mudança se reflete na pista se mostrará nos dois treinos de acerto e nas duas corridas, cujos resultados podem reorganizar a tabela diante das próximas rodadas da temporada.
