Sachsenring 2026

A história do Sachsenring remonta ao ano de 1927, quando em 26 de maio foi realizada a chamada corrida Badberg-Viereck em um circuito de estrada de 8.618 quilômetros perto de Hohenstein-Ernstthal. A pista se estendia por ruas públicas e passava pelo meio da cidade, tornando-se rapidamente um atrativo para o público na Saxônia. Somente em 1934 veio o grande avanço internacional com o Grande Prêmio da Alemanha como parte do Campeonato Europeu de Motociclismo, embora os primeiros anos tenham sido marcados por acidentes trágicos com desfecho fatal. O circuito recebeu oficialmente o nome Sachsenring em 1937.

A Segunda Guerra Mundial interrompeu as operações de corrida até 1949. Já no ano seguinte, o Campeonato Alemão de Motociclismo atraiu quase meio milhão de espectadores, e mesmo como parte da Alemanha Oriental, o Sachsenring se desenvolveu em um centro vibrante do automobilismo com alcance internacional, sendo as corridas de motociclismo muito mais populares do que o automobilismo durante muito tempo. Após a queda do muro, o circuito entrou inicialmente em uma fase difícil, com arquibancadas de madeira provisórias e um baixo nível de segurança levando novamente a acidentes graves. No meio dos anos 1990, a ADAC assumiu o controle das instalações e impulsionou decisivamente a reconstrução.

Em 1995, um circuito de corrida completamente novo e moderno foi construído ao sul da pista histórica, aberto em 1996 e que incorporava partes do curso antigo, mas estava totalmente em conformidade com os padrões de segurança contemporâneos. Uma curta seção de pista na famosa curva da montanha foi criada especificamente para levar o automobilismo internacional para o leste da Alemanha e fortalecer a região no contexto da reunificação. Reformas adicionais em 2000 tornaram o circuito mais adequado para o automobilismo, antes que o renomado arquiteto Hermann Tilke em 2001 desse o toque final ao Sachsenring. Desde então, o circuito é considerado um traçado moderno e tecnicamente exigente.

Com um comprimento de aproximadamente 3.645 quilômetros e 14 curvas, quatro à direita e dez à esquerda, percorridas no sentido anti-horário, o Sachsenring está entre os traçados mais exigentes do calendário de corridas alemão. Característico são os perfis ondulados com uma inclinação máxima de 12,8 por cento, o que torna o circuito único no calendário da DTM. As muitas curvas fechadas à esquerda e passagens rápidas exigem tanto dos pilotos quanto do equipamento, criando uma dinâmica de direção especial.

Desde 1998, o Sachsenring é a sede permanente do Grande Prêmio de Motociclismo da Alemanha, após a primeira corrida de MotoGP em circuito fechado ter ocorrido em 1988. Além das corridas de motociclismo, o circuito também foi anfitrião regular do ADAC GT Masters e do Campeonato Mundial FIA GT1, e a DTM também já esteve aqui antes de se mudar temporariamente para outros locais na Alemanha Oriental, como o Lausitzring. Para 2026, a DTM retorna agora ao Sachsenring após 21 anos de pausa, colocando o circuito tradicional uma vez mais sob os holofotes do mundo do automobilismo.