Nürburgring 2026

Die Geschichte des Nürburgrings beginnt am 27. September 1925, als in der Eifel mit dem Bau einer Rennstrecke begonnen wurde, die schon bald zum Mythos werden sollte. Rund um das Dorf und die mittelalterliche Burg Nürburg entstand in den folgenden Jahren die legendäre Nordschleife, deren erstes Rennwochenende am 18. Juni 1927 stattfand. Den Auftakt bildeten Motorradrennen im Rahmen des sogenannten Eifelrennens, das noch heute als Ursprungsmoment des Ringes gilt. Nach dem Zweiten Weltkrieg kehrte der Motorsport 1947 mit einem Rennen auf der Südschleife an den Ring zurück, bevor die Strecke ihre Rolle als eine der bedeutendsten Bühnen des internationalen Rennsports festigte.

Von 1951 bis 1976 war der Nürburgring 22 Mal Schauplatz des Großen Preises von Deutschland und schrieb damit ein zentrales Kapitel der Formel-1-Geschichte. Die Herausforderungen der Nordschleife mit ihren zahlreichen Kurven und Höhenunterschieden führten jedoch zu wachsenden Sicherheitsbedenken, die schließlich den Anstoß für eine grundlegende Neuausrichtung gaben. Der Aufsichtsrat des Nürburgrings entschied sich für den Bau einer neuen, kürzeren und moderneren Rennstrecke. Nach zähen Verhandlungen, an denen unter anderem der damalige Ministerpräsident Bernhard Vogel beteiligt war, wurde der Weg für dieses Großprojekt geebnet, das den Charakter des Rings nachhaltig verändern sollte.

Das Ergebnis dieser Entwicklung war die 1984 eröffnete Grand-Prix-Strecke, die seither im Uhrzeigersinn befahren wird und als eigenständiger Kurs neben der weiterhin bestehenden Nordschleife existiert. Der moderne Kurs ist von der FIA als Grade-1-Strecke klassifiziert und bietet ein abwechslungsreiches Layout, das von der engen, stadionartigen Mercedes Arena bis hin zu fließenden Kurvenkombinationen und langen Geraden reicht. Diese Kombination aus technischen Passagen und Highspeed-Abschnitten macht die Strecke zu einem anspruchsvollen Prüfstein für Fahrer und Fahrzeuge und erklärt, warum sie bis heute regelmäßig im internationalen Rennkalender zu finden ist.

Die benachbarte Nordschleife bleibt dabei ein Fixpunkt der Motorsportgeschichte für sich: Mit rund 21 Kilometern und je nach Zählweise zwischen 154 und 170 Kurven gilt sie als längste permanente Rennstrecke der Welt und wird von Fans wie Fahrern gleichermaßen respektiert und gefürchtet. Während die Grand-Prix-Strecke heute Serien wie die DTM, den GT Masters und den Oldtimer Grand Prix beheimatet, lebt der Ruf des Nürburgrings maßgeblich von diesem doppelten Erbe aus moderner Renntechnik und der rauen, ursprünglichen Herausforderung der Nordschleife, die den Ring zu einem der bedeutendsten Orte des Motorsports weltweit gemacht hat.