Klaus Weber · DTM-Korrespondent
Tras el caos en la fase inicial, Marco Wittmann convirtió su pole position en una victoria sin oposición, mientras cinco pilotos abandonaban prematuramente.
Marco Wittmann se ha llevado la primera carrera de la temporada de DTM en Sachsenring el 12 de septiembre de 2026, convirtiendo su pole position en una victoria sin contratiempos. Ante Jules Gounon (+0,450 segundos) y Thomas Preining (+3,684 segundos, vuelta rápida en carrera), el dominio en cabeza se mantuvo constante durante la mayor parte de la prueba, mientras que en el pelotón una colisión en la salida marcó el transcurso de la carrera desde los primeros metros.
Caos en el pelotón tras la salida
Poco después de la fase de semáforos en la curva 1 se produjo una reacción en cadena que afectó a Bastian Buus, Marco Mapelli, Luca Engstler y Timo Glock. Los contactos entre los dos Lamborghini de Abt Sportsline de Mapelli y Engstler causaron daños totales en ambos vehículos, y el McLaren de Glock también se vio obligado a abandonar. La dirección de carrera reaccionó con una fase de safety car, lo que adelantó la ventana de paradas en boxes para el resto del pelotón.
Buus se deslizó hacia la grava por el contacto y fue sacado de allí con ayuda externa para continuar en pista. Pudo proseguir inicialmente, pero no vio la bandera de cuadros al final. Con Maximilian Paul se sumó un quinto piloto al abandono, dejando solo 17 de los 22 vehículos que tomaron la salida clasificados, una cifra que representa una tasa de abandonos inusualmente alta para los estándares de DTM en una sola carrera.
Wittmann controla la carrera en cabeza
Tras la fase de safety car, Wittmann gestionó su ventaja con precisión. La diferencia de Gounon se estabilizó en menos de un segundo y se mantuvo prácticamente constante hasta la bandera a cuadros, lo que sugiere que ambos vehículos circulaban a velocidades similares en carrera y que la decisión se tomó más bien en clasificación que en la prueba en sí. Preining completó el podio con 3,684 segundos de retraso, asegurándose el punto de la vuelta rápida en carrera.
Kelvin van der Linde llevó el segundo bólido de Schubert Motorsport a la cuarta posición en meta, a 14,991 segundos de su compañero Wittmann. Junto con la victoria, esto supone para Schubert Motorsport un fin de semana con dos automóviles en el top 4, mientras que Maro Engel en quinta posición se quedó a solo 0,274 segundos de la cuarta plaza, la separación más ajustada en todo el segmento superior del pelotón.
Remontada y regreso en el pelotón central
Lucas Auer, que en la primera sesión de clasificación no pudo registrar tiempo tras un grave accidente en la curva 8, salió desde atrás y terminó la carrera en decimoprimera posición, solo 0,317 segundos por detrás de Ben Dörr en décimo lugar. Esto indica que el ritmo de carrera de su vehículo fue notablemente mejor de lo que sugería su posición de salida.
Para Maximilian Paul, Sachsenring fue su regreso a la DTM tras un grave accidente en el Norisring en julio, donde sufrió fracturas en la tibia, el peroné y una vértebra lumbar. El abandono en su carrera de casa en Sajonia poco cambia en eso, pues para él el verdadero éxito de este fin de semana fue simplemente volver al volante tras aproximadamente dos meses de rehabilitación. Con la segunda sesión de clasificación y la segunda carrera el domingo, todo el pelotón tendrá la oportunidad inmediata de intentar revertir el orden de este primer día de carreras.
