Klaus Weber · DTM-Korrespondent
Dopo il caos nella fase iniziale, Marco Wittmann ha trasformato la pole position in una vittoria senza rischi, mentre cinque piloti hanno concluso prematuramente la gara.
Marco Wittmann ha vinto la prima gara della stagione DTM al Sachsenring il 12 settembre 2026, convertendo la sua pole position in una vittoria controllata. Davanti a Jules Gounon (+0,450 secondi) e Thomas Preining (+3,684 secondi, giro veloce in gara), il distacco in testa è rimasto sostanzialmente costante per la maggior parte della corsa, mentre nel resto del campo una collisione nella fase di partenza ha caratterizzato la gara già dopo poche curve.
Caos in griglia dopo la partenza
Poco dopo la fase del semaforo in curva 1 si è verificata una reazione a catena che ha coinvolto Bastian Buus, Marco Mapelli, Luca Engstler e Timo Glock. I contatti tra le due Lamborghini Abt Sportsline di Mapelli e Engstler hanno causato danni totali a entrambi i veicoli, mentre la McLaren di Glock si è ritirata. La direzione gara ha reagito con una fase di safety car, anticipando la finestra di pit-stop per il resto del gruppo.
Buus è scivolato nella ghiaia a causa del contatto e è stato recuperato con aiuto esterno per proseguire. Ha continuato inizialmente la gara, ma non ha visto la bandiera a scacchi. Con Maximilian Paul, un quinto pilota si è ritirato, facendo sì che alla fine solo 17 dei 22 veicoli partiti fossero classificati, il che rappresenta per gli standard della DTM un'inusuale alta percentuale di ritiri per una singola gara.
Wittmann controlla la gara in testa
Dopo la fase di safety car, Wittmann ha gestito il suo vantaggio con precisione. Il ritardo di Gounon si è assestato al di sotto di un secondo e è rimasto praticamente costante fino al traguardo, un indicatore del fatto che entrambi i veicoli viaggiavano a velocità simile e che la decisione era maturata più in qualifica che in gara. Preining ha completato il podio con 3,684 secondi di ritardo, assicurandosi tuttavia il punto per il giro veloce.
Kelvin van der Linde ha portato la seconda vettura Schubert al quarto posto in griglia, 14,991 secondi dietro il suo compagno di squadra Wittmann. Insieme alla vittoria, questo rappresenta per Schubert Motorsport un fine settimana con due auto nei primi 4, mentre Maro Engel al quinto posto ha mancato il quarto posto di soli 0,274 secondi, il margine più stretto del resto della zona mediobassa.
Rimonta e ritorno nel gruppo di mezzo
Lucas Auer, che nel primo turno di qualificazione non aveva potuto segnare un tempo dopo un grave incidente in curva 8, è partito da dietro e ha comunque concluso il giro in undicesima posizione, solo 0,317 secondi dietro Ben Dörr al decimo posto. Questo suggerisce che il ritmo gara della sua vettura fosse significativamente migliore della posizione di partenza.
Per Maximilian Paul il Sachsenring è stato, secondo i resoconti, il suo ritorno in DTM dopo un grave incidente al Norisring a luglio, quando ha subito fratture a tibia, perone e a una vertebra lombare. Il ritiro nella sua gara di casa in Sassonia cambia poco per lui, poiché il vero successo di questo fine settimana dovrebbe essere il ritorno in macchina dopo circa due mesi di riabilitazione. Con le qualifiche 2 e la gara 2 domenica, l'intero gruppo avrà subito l'opportunità di correggere l'ordine di questa prima giornata di gara.
