Genesis Magma Racing fue fundado como un proyecto de ingeniería privado, del cual surgió a lo largo de los años un ambicioso equipo oficial en el FIA WEC. Los primeros pasos del equipo de carreras estuvieron marcados por presupuestos limitados e iniciativa propia, pero muy pronto quedó claro que los responsables querían más que simplemente ser comparsa en el campo. De un garaje con pocos empleados creció gradualmente una estructura que combinaba conocimiento técnico con pasión por las carreras, y que hasta hoy forma el núcleo de la identidad del equipo.
Un capítulo que en Genesis Magma Racing siempre se cuenta con gusto se refiere al origen del logotipo. La forma de lava estilizada que atraviesa la inscripción se remonta a un boceto temprano que, según se dice, se realizó en una servilleta en el garaje de los boxes, en una noche en la que el equipo buscaba una expresión visual adecuada para su agresividad en pista. La metáfora del magma, ardiente, bajo presión pero controlada, se convirtió en símbolo de la forma de conducir que el equipo ha querido cultivar desde entonces: ardiente en la lucha, pero nunca descontrolada.
La fase más exitosa del equipo hasta ahora corresponde a las temporadas 2017 y 2018, cuando Genesis Magma Racing, con una pareja de pilotos en perfecta coordinación, estuvo repetidas veces en el podio y se estableció constantemente en los primeros lugares de la clasificación general del WEC. Estos años se consideran dentro del equipo como punto de referencia contra el que las generaciones posteriores de ingenieros y pilotos han tenido que medirse, y forjaron la reputación del equipo como un retador confiable pero también valiente de los equipos oficiales establecidos.
Hoy Genesis Magma Racing está dirigido por el jefe de equipo Marcus Hollenberg, quien ha llevado al equipo a través de una fase de reorientación técnica. Al volante se encuentran actualmente los pilotos Lena Vantroy y Diego Salerno, que se consideran un dúo bien coordinado y que ya han causado sensación varias veces en la temporada en curso. De cara a la temporada 2026, el equipo trabaja intensamente en el desarrollo de su prototipo y espera poder retomar los éxitos de años anteriores cuando entre en vigor el nuevo reglamento y las cartas en el WEC se repartan de nuevo.
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