Klaus Weber · Corresponsal de DTM
El triple campeón del DTM tampoco correrá en el DTM en 2027. René Rast deja expresamente abierta la puerta a un regreso más adelante.
René Rast no volverá al DTM en 2027. Así lo confirmó el alemán, de 40 años, en una entrevista con Motorsport-Magazin publicada el 9 de noviembre. Según sus propias palabras, no es una despedida: «No se ha acabado, es una pausa». Tras el final de la temporada 2025 en Hockenheim, Rast había anunciado su retirada provisional de la serie, y en 2026 solo estuvo en el Norisring como invitado. Ahora suma otro año más para 2027.
Un segundo año de pausa y después, a valorar
Rast describe el plan con serenidad. «El año que viene me vendrá bien tomarme otro año de descanso», dijo. Después se valorará si vuelve a intentarlo al año siguiente. El motivo es el mismo que hace un año: en el DTM se había perdido mucho de sus hijos y quería ver qué se siente al hacer un año menos. El balance tras esta temporada es claro: «Me ha abierto los ojos».
La carga de trabajo no la mide por los fines de semana de carrera, sino por todo lo que hay entre medias: preparación, análisis posterior, test y jornadas de medios. Es ahí, y no en el coche, donde se va la mayor parte del tiempo. Aun así, la serie no lo ha soltado del todo. Siguió todas las carreras del DTM de esta temporada y en algunos momentos le volvieron las ganas de correr allí.
Lo que deja en el DTM
Las cifras explican por qué cada palabra de Rast sobre el DTM tiene peso. BMW le atribuye en el DTM 138 carreras, 31 victorias y 26 poles. Sus tres títulos los logró en 2017, 2019 y 2020 con Audi. Con BMW volvió a luchar por el campeonato en su última etapa, y en la final de 2025 en Hockenheim una colisión de la que no tuvo culpa le costó la opción al cuarto título.
Rast no ve la edad como un argumento en contra de su regreso. «Creo que seré competitivo también a una edad avanzada», dijo, y recordó que ya hoy compite contra pilotos que tienen la mitad de años que él. Si volviera con 45 años y resultara demasiado lento, para él no sería un problema. Con tres títulos ha conseguido más de lo que jamás soñó.
En 2027 sigue la resistencia con BMW
Su casa deportiva sigue siendo el Mundial de Resistencia. En 2026, Rast compartió el BMW M Hybrid V8 número 20 del BMW M Team WRT con Sheldon van der Linde y Robin Frijns. En las 24 Horas de Le Mans, al trío le faltaron poco menos de once segundos para la victoria absoluta y terminó segundo por detrás del Toyota número 7. En la final de Monza, un problema técnico hizo retroceder al número 20 en las últimas horas, y en la clasificación oficial terminó finalmente séptimo. En el campeonato de constructores, BMW fue segunda por detrás de Toyota.
Para 2027 se da por muy probable otra temporada del WEC con BMW, Le Mans incluido, aunque todavía no se ha confirmado oficialmente. El DTM, en cambio, tendrá que planificar al menos otro año sin su triple campeón. Si Rast vuelve en 2028 se decidirá, según sus propias palabras, dentro de un año.
