Sachsenring 2026

La historia del Sachsenring se remonta al año 1927, cuando el 26 de mayo se disputó la llamada carrera Badberg-Viereck en un circuito de carretera de 8,618 kilómetros cerca de Hohenstein-Ernstthal. La pista transcurría por carreteras públicas y pasaba por el centro del municipio, convirtiéndose rápidamente en un imán para el público en Sajonia. No fue hasta 1934 cuando se produjo el avance internacional con el Gran Premio de Alemania en el marco del Campeonato de Europa de Motociclismo, aunque los primeros años estuvieron marcados por trágicos accidentes con resultado de muerte. El circuito recibió finalmente el nombre oficial de Sachsenring en 1937.

La Segunda Guerra Mundial interrumpió las carreras hasta 1949. Ya al año siguiente, el Campeonato Alemán de Motociclismo atrajo a casi medio millón de espectadores, y como parte de la RDA, el Sachsenring se convirtió en un centro dinámico del automovilismo con proyección internacional, aunque las carreras de motos fueron populares durante mucho tiempo más que el automovilismo. Tras la caída del Muro, el circuito atravesó inicialmente una fase difícil; las tribunas de madera provisionales y un bajo nivel de seguridad provocaron nuevamente accidentes graves. A mediados de los años noventa, el ADAC asumió el control de la instalación e impulsó decisivamente la reconstrucción.

En 1995 se construyó un circuito de carreras completamente nuevo y moderno al sur del trazado histórico, que se inauguró en 1996 e incorporaba partes del antiguo circuito, pero cumplía completamente con los estándares de seguridad contemporáneos. Un breve tramo de la pista en la famosa curva de montaña fue diseñado específicamente para llevar el automovilismo internacional al este de Alemania y fortalecer la región en el proceso de reunificación. Las reformas posteriores en el año 2000 hicieron el circuito más apto para el automovilismo, antes de que el reconocido arquitecto Hermann Tilke diera en 2001 los últimos toques al Sachsenring. Desde entonces, el circuito se considera un trazado moderno y técnicamente exigente.

Con una longitud de aproximadamente 3,645 kilómetros y 14 curvas, cuatro a derechas y diez a izquierdas, recorridas en sentido antihorario, el Sachsenring cuenta entre los trazados más exigentes del calendario de carreras alemán. Característica son los perfiles ondulantes con una pendiente máxima del 12,8 por ciento, lo que hace que el circuito sea único en el calendario del DTM. Las numerosas cerradas curvas a izquierdas y los tramos rápidos exigen por igual a los pilotos y el material, creando una dinámica de conducción especial.

Desde 1998, el Sachsenring es la sede fija del Gran Premio de Motociclismo de Alemania, después de que la primera carrera de MotoGP en el circuito cerrado se disputara ya en 1988. Además de las carreras de motos, la pista ha sido también sede habitual de las ADAC GT Masters y del Campeonato Mundial FIA GT1, y el DTM también ha sido aquí huésped antes de cambiar temporalmente a otros circuitos del este alemán como el Lausitzring. Para 2026, el DTM regresa al Sachsenring tras una pausa de 21 años, lo que vuelve a situar el histórico circuito en el punto de mira del mundo del automovilismo.