Cook Out 400 2026

La historia del Richmond Raceway comienza en 1946, cuando en el terreno de la Atlantic Rural Exposition, antaño conocido como Strawberry Hill, se construyó una pista de tierra de media milla. Inicialmente se celebraban allí carreras de caballos y competiciones de monoplazas, y Ted Horn ganó la primera gran carrera en el óvalo polvoriento. No fue hasta 1953 cuando el automovilismo de producción hizo su entrada oficial, cuando Lee Petty se impuso en la primera carrera sancionada por NASCAR en este lugar, sentando así las bases para la posterior importancia de la pista.

En 1968 la pista fue asfaltada, pero inicialmente siguió siendo un lugar de celebración más bien discreto en el calendario de NASCAR. Bajo el nombre Richmond Fairgrounds Raceway, la instalación funcionó desde 1969 hasta 1988, antes de que el propietario Paul Sawyer la modernizara ampliamente para prepararla para la prestigiosa carrera de otoño de NASCAR. Esta mejora marcó el comienzo de la era moderna y condujo en 1988 al cambio de nombre a Richmond International Raceway, un nombre que se mantuvo hasta 2017, antes de que la pista recibiera su actual y más sencillo nombre de Richmond Raceway.

Hoy en día, la instalación se presenta como una pista ovalada en forma de D de 0,75 millas, o respectivamente 1,207 kilómetros de largo, con cuatro curvas. La inclinación progresiva presenta desafíos especiales: en las curvas la pendiente es de 14 grados, en la recta de meta y salida de 8 grados y en la recta opuesta apenas de 2 grados. Esta combinación hace que Richmond sea un circuito técnicamente exigente donde las carreras cerradas y de gran contacto son la norma, razón por la cual la pista se ha ganado la reputación de

. Short-track por excelencia de América.

Con más de 100 carreras de la Serie Cup de NASCAR celebradas hasta ahora, Richmond se encuentra entre las paradas más tradicionales del calendario y se visita dos veces al año. La lista de ganadores lee como un quién es quién del automovilismo de producción, completada con numerosos duelos memorables en el espacio más reducido. Más recientemente, Austin Dillon se impuso en 2025 y se incluyó así en la larga lista de pilotos exitosos que han podido triunfar en esta pista corta pero exigente.

Para la edición 2026 del Cook Out 400, las expectativas siguen siendo altas: carreras cerradas, muchos cambios de liderazgo y estrategias de neumáticos tácticas son parte del repertorio habitual de esta pista. La combinación de profundidad histórica y dramatismo moderno de las carreras hace del Richmond Raceway uno de los puntos fijos de la temporada, en el que tanto pilotos como aficionados pueden esperar con entusiasmo competiciones emocionantes.