Klaus Weber · DTM-Korrespondent
O piloto da Schubert inverteu a tendência dos treinos e deixou Preining e Gounon logo atrás.
Marco Wittmann garantiu a pole position no sábado (12.09.) no primeiro qualifying do fim de semana de DTM no Sachsenring. Com 1:17.627 minutos, o piloto da Schubert foi 0,126 segundos mais rápido que Thomas Preining e 0,289 segundos mais rápido que Jules Gounon, que completou a volta em terceiro. Os três primeiros lugares levaram os pontos máximos da sessão: três para Wittmann, dois para Preining e um para Gounon.
Schubert Motorsport inverte a tendência
O melhor tempo de Wittmann marca uma melhoria clara em relação às duas sessões de treino. No primeiro treino estava na décima segunda posição com 1:19.071, no segundo se aproximou do terceiro lugar com 1:18.918. No qualifying melhorou esse tempo em 1,291 segundos, um salto que indica que o carro respondeu bem diferente no setup de qualifying em comparação ao setup de corrida dos treinos.
Kelvin van der Linde confirmou a forma da Schubert Motorsport na quarta posição, depois de cair significativamente para décimo quarto no segundo treino. Ambos os carros da Schubert entre os primeiros quatro lugares falam a favor de um setup que ganhou efetividade ao longo do fim de semana.
Preining e Feller da Manthey EMA tiveram os tempos de volta mais rápidos em ambos os treinos, Preining na primeira posição no primeiro treino e segunda no segundo. No qualifying Preining se manteve consistente na segunda posição, mas com 0,126 segundos de atraso para Wittmann não foi suficiente para a pole.
Feller recua, meio de grid apertado
O movimento mais chamativo do grid envolve Ricardo Feller. Depois da terceira posição no primeiro treino e melhor volta no segundo, o piloto da Manthey ocupou apenas a décima segunda posição no qualifying, 1,006 segundos atrás de Wittmann. O recuo do topo dos treinos para o meio do grid do qualifying mostra como rápido as posições mudam entre setup de corrida e setup de qualifying.
Atrás disso o grid fica apertado. Matteo Cairoli assegurou a sexta posição como o melhor piloto da Emil Frey, seu companheiro de time Thierry Vermeulen chegou na oitava posição, apenas 0,256 segundos atrás. Mirko Bortolotti e Nicki Thiim vieram logo em seguida na nona e décima posições, separados por apenas 0,012 segundos. Em toda a formação de largada, os 15 primeiros ficaram dentro de pouco mais que 1,1 segundos, um número que sublinha a força do grid da temporada.
Perspectiva para o fim de semana de corridas
Para o campeonato o que mais importa é a concessão de pontos extras a Wittmann, Preining e Gounon, uma pequena vantagem que pode se provar relevante numa temporada apertada. Wittmann entra com a pole position em uma boa posição de partida para a primeira corrida, mas precisa se defender num grid que mal permitiu maiores distâncias no qualifying.
Quão apertada permanece a briga entre os carros deve se revelar na corrida, quando desgaste de pneus e as janelas de parada nos boxes podem decidir as posições no meio de grid denso entre a sexta e décima quinta posição.
