Klaus Weber · DTM-Korrespondent
Il pilota Schubert ha invertito la tendenza dei turni di prova, lasciando Preining e Gounon dietro di poco.
Marco Wittmann ha conquistato sabato (12.09.) la pole position nel primo turno di qualificazione per il fine settimana DTM al Sachsenring. Con un tempo di 1:17.627 minuti, il pilota Schubert è stato 0,126 secondi più veloce di Thomas Preining e 0,289 secondi più veloce di Jules Gounon, che ha completato il giro in terza posizione. Per i primi tre piazzamenti sono stati assegnati i punti massimi della sessione: tre per Wittmann, due per Preining e uno per Gounon.
Schubert Motorsport inverte la rotta
Il miglior tempo di Wittmann rappresenta un netto progresso rispetto a entrambe le sessioni di prove. Nel primo turno di prova ha ottenuto 1:19.071 e si è piazzato dodicesimo, nel secondo si è migliorato al terzo posto con 1:18.918. In qualificazione ha abbassato questo tempo di 1,291 secondi, un salto che suggerisce come il veicolo abbia reagito in modo significativamente diverso in assetto da qualificazione rispetto all'assetto da gara delle prove.
Anche Kelvin van der Linde ha confermato la forma di Schubert Motorsport con il quarto posto, dopo essere sceso al quattordicesimo nel secondo turno di prova. Con entrambi i veicoli Schubert tra i primi quattro piazzamenti, questo parla a favore di un set-up che ha guadagnato efficacia nel corso del fine settimana.
Preining e Feller di Manthey EMA avevano segnato i tempi più veloci in entrambe le prove, Preining al primo posto nel primo turno e secondo nel secondo. In qualificazione Preining è rimasto costante al secondo posto, ma con 0,126 secondi di ritardo da Wittmann non è bastato per la pole.
Feller cede terreno, il gruppo di mezzo è serrato
Il movimento più evidente nel campo riguarda Ricardo Feller. Dopo il terzo posto nel primo turno di prova e il miglior tempo nel secondo, il pilota Manthey in qualificazione si è piazzato solo dodicesimo, 1,006 secondi dietro Wittmann. La caduta dalla vetta delle prove al gruppo di mezzo della qualificazione mostra quanto rapidamente cambiano le posizioni tra assetto da gara e assetto da qualificazione.
Dietro di lui il gruppo è molto compatto. Matteo Cairoli si è assicurato il sesto posto come pilota Emil Frey più veloce, il suo compagno di squadra Thierry Vermeulen ha ottenuto l'ottavo piazzamento, distaccato di appena 0,256 secondi. Mirko Bortolotti e Nicki Thiim hanno seguito al nono e decimo posto, separati da soli 0,012 secondi. Considerando l'intera griglia di partenza, i primi 15 piloti si sono trovati entro poco più di 1,1 secondi, un dato che sottolinea la competitività del campo nella stagione.
Sguardo al fine settimana di gara
Per il campionato contano soprattutto i punti bonus assegnati a Wittmann, Preining e Gounon, un piccolo vantaggio che però potrebbe rivelarsi rilevante in una stagione serrata. Wittmann affronta la prima gara da una buona posizione con la pole position, ma dovrà vedersela nel corso della gara con un campo che in qualificazione ha concesso distacchi tutt'altro che consistenti.
Quanto rimanga serrata la bilancia tra i veicoli si vedrà in gara, quando l'usura delle gomme e le finestre di sosta potranno decidere le posizioni nel folto gruppo di mezzo compreso tra il sesto e il quindicesimo posto.
