Spire Motorsports

A Spire Motorsports foi fundada em dezembro de 2018 pelos gerentes esportivos Jeff Dickerson e T. J. Puchyr, como um desdobramento de sua agência Spire Sports + Entertainment. Os dois adquiriram a charter do Furniture Row Racing, que foi dissolvido após a temporada de 2018, e entraram oficialmente na NASCAR Cup Series em 2019. Já a entrada na série no Daytona 500 2019 com o número 77 marcou o início de uma organização que deveria se tornar parte fixa do grid de Cup nos anos seguintes.

Nos primeiros anos, a Spire ainda operava em oficinas emprestadas, inicialmente junto com a Premium Motorsports, depois na Rick Ware Racing. Um momento decisivo na história do time foi, portanto, a compra das instalações da Kyle Busch Motorsports no final de 2023: a oficina ultramoderna em Mooresville, North Carolina, se tornou o lar central para todas as atividades de Cup e Truck e simboliza a transformação de uma startup de charter para uma organização estabelecida em larga escala. O endereço 351 Mazeppa Road é hoje sinônimo desse crescimento.

O maior sucesso da jovem história da empresa ocorreu já no primeiro ano: em 7 de julho de 2019, Justin Haley venceu de forma totalmente surpreendente o Coke Zero Sugar 400 em Daytona, encurtado pelo clima, na corrida de estreia do time, uma vitória que estabeleceu a Spire imediatamente como um endereço sério na Cup. Os anos seguintes foram marcados pela expansão: em 2020, a Spire assumiu a charter e os equipamentos do Leavine Family Racing e se tornou um time de dois carros em 2021; em 2022 veio a entrada na Truck Series com a primeira vitória de William Byron em Martinsville. Até 2024, a frota na Cup Series cresceu para três competições fixas com os números 7, 71 e 77.

Atualmente, a liderança operacional está com o presidente do time Bill Anthony e co-proprietário Jeff Dickerson, enquanto desde 2026 o ex-estrategista da Joe Gibbs Racing Chris Gabehart atua como Chief Motorsports Officer responsável por todos os programas de corrida, apoiado pelo novo diretor de competição de Cup Matt McCall. No cockpit estão Carson Hocevar, Daniel Suárez e Michael McDowell, três pilotos de gerações diferentes que trazem uma base ampla de experiência para a temporada de 2026. Depois de anos de crescimento rápido, desde a aquisição de charter até a oficina própria, o foco agora se volta para a consolidação no topo da Cup.