Spire Motorsports

Spire Motorsports fue fundada en diciembre de 2018 por los gestores deportivos Jeff Dickerson y T. J. Puchyr, como rama de su agencia Spire Sports + Entertainment. Ambos adquirieron la charter del equipo Furniture Row Racing, disuelto tras la temporada 2018, e ingresaron oficialmente en la NASCAR Cup Series en 2019. Ya la entrada en la serie con el Daytona 500 2019 bajo el número 77 marcó el comienzo de una organización que se convertiría en un componente fijo del campo de la Cup en apenas unos años.

En sus primeros años, Spire operaba aún en talleres alquilados, inicialmente junto con Premium Motorsports, posteriormente en Rick Ware Racing. Un momento crucial en la historia del equipo fue, por tanto, la compra de las instalaciones de Kyle Busch Motorsports a finales de 2023: el taller de última generación en Mooresville, Carolina del Norte, se convirtió en la sede central para todas las actividades de Cup y Truck, simbolizando la transformación de una startup de charter a una gran organización establecida. La dirección 351 Mazeppa Road es hoy sinónimo de este ascenso.

El mayor éxito de la breve historia de la empresa se logró ya en el primer año: el 7 de julio de 2019, Justin Haley ganó de forma completamente sorprendente el Coke Zero Sugar 400 acortado por el clima en Daytona, la carrera de debut del equipo, una victoria que estableció a Spire de inmediato como un competidor serio de la Cup. Los años siguientes estuvieron marcados por la expansión: en 2020, Spire asumió la charter y el equipo de Leavine Family Racing y se convirtió así en equipo de dos coches en 2021; en 2022 llegó la entrada en la Truck Series con la primera victoria de William Byron en Martinsville. Hasta 2024, la flota creció en la Cup Series a tres participaciones fijas con los números 7, 71 y 77.

Hoy la dirección operativa recae en el presidente del equipo Bill Anthony y el copropietario Jeff Dickerson, mientras que desde 2026 el antiguo estratega de Joe Gibbs Racing Chris Gabehart se responsabiliza como Chief Motorsports Officer de todos los programas de carreras, apoyado por el nuevo director de competición Cup Matt McCall. En el cockpit se sientan Carson Hocevar, Daniel Suárez y Michael McDowell, tres pilotos de generaciones distintas que proporcionan al equipo una amplia base de experiencia para la temporada 2026. Tras años de rápido crecimiento, desde el rescate de charter hasta el taller propio, la mirada se dirige ahora hacia la consolidación en la élite de la Cup.