Front Row Motorsports

A Front Row Motorsports foi fundada em 2004 como Means-Jenkins Motorsports, uma parceria entre o experiente dono de equipe Jimmy Means e o empresário de restaurantes Bob Jenkins, que levou o time ao grid inicialmente apenas em operação de tempo parcial. Já um ano depois, Jenkins assumiu o controle total e renomeou a organização para Front Row Motorsports. Até hoje, a equipe tem sua base em Mooresville, Carolina do Norte, no coração da cena de automobilismo americano perto de Charlotte.

Um capítulo especial na história da equipe se escreveu na Front Row Motorsports em agosto de 2018, quando ela adquiriu os ativos da equipe de corridas insolvente BK Racing, depois que seu antigo proprietário Ron Devine liberou o time para leilão. Dessa aquisição nasceu inicialmente o carro número 23, pilotado por J. J. Yeley, que se tornou o número 36 em 2019. Como um time com orçamento comparativamente pequeno e cerca de 60 funcionários, a Front Row vem apostando há anos em alianças técnicas, inicialmente com a RFK Racing de 2010 até 2023, desde 2024 com a Team Penske, e frequentemente utiliza material usado de outras equipes Ford.

A equipe viveu sua fase mais bem-sucedida especialmente nos superspeedways. Em 5 de maio de 2013, David Ragan celebrou em Talladega a primeira vitória em Cup da história da equipe, com o companheiro de equipe David Gilliland em segundo lugar, um dobradinha histórica. Em 2016 veio, com Chris Buescher, a segunda vitória na corrida encurtada pela chuva em Pocono, que levou a Front Row aos playoffs pela primeira vez. Michael McDowell celebrou o maior triunfo até agora em 2021 com a vitória no Daytona 500, antes de dominar em 2023 no Verizon 200 do Indianapolis Road Course e entregar ao time pela primeira vez a maioria das voltas lideradas de uma corrida. Em 2022, Zane Smith coroou a série de sucessos com o primeiro título nacional da organização na Truck Series.

Sob o dono Bob Jenkins, a Front Row Motorsports continua sua parceria técnica com a Team Penske e luta junto com a 23XI Racing desde outubro de 2024 judicialmente contra a NASCAR por condições de charter justas, depois que uma medida cautelar em dezembro de 2024 garantiu a largada como equipe chartered para a temporada de 2025. Para 2026, o time aposta na Cup Series em Todd Gilliland, Zane Smith e Noah Gragson, enquanto Chandler Smith oferece continuidade no programa Truck, um alinhamento de pilotos que traz novas esperanças ao pequeno time de Mooresville para novos sucessos surpreendentes.