Pódio Corrida
O Charlotte Motor Speedway em Concord, Carolina do Norte, está entre as pistas de corrida mais tradicionais da NASCAR Cup Series e forma o coração do automobilismo de série americano há décadas. Como uma pista quad-oval com 2.414 quilômetros de comprimento e quatro curvas, o circuito incorpora aquela mistura de velocidade e precisão técnica que torna a série atrativa. Ao longo de gerações, o traçado se tornou um elemento permanente do calendário e está intrinsecamente ligado à história do automobilismo NASCAR moderno.
De 1999 a 2009, o circuito recebeu o nome Lowe’s Motor Speedway por razões de patrocínio, antes de retornar à sua designação original. Humpy Wheeler marcou o desenvolvimento da pista, atuando como Gerente Geral por 33 anos e trazendo inúmeras inovações ao speedway. Sob sua liderança, surgiu a primeira instalação de seu tipo com apartamentos de propriedade diretamente no local, um restaurante com vista para a pista de corrida e a primeira instalação de iluminação noturna de um speedway desta magnitude, o que tornou as corridas noturnas possíveis.
O próprio traçado da pista, o quad-oval com suas quatro curvas, forma a base para as corridas ovaladas clássicas como o Bank of America 400. Além disso, o Charlotte Motor Speedway se estabeleceu como cenário para o automobilismo além do óval: em 2018 foi introduzida a chamada ROVAL, uma variante de roadcourse com 2,28 milhas e 14 curvas, que desde então serve como pista de playoff da Cup Series e marcou a história da NASCAR. Para o Bank of America 400, porém, o óval clássico com sua alta inclinação das curvas e as curvas apertadas continua sendo decisivo.
A história da pista também é marcada por momentos lendários sob iluminação noturna. O Winston All-Star Race realizado em 1992 sob o título “One Hot Night” é considerado até hoje um dos eventos mais memoráveis da história da pista, depois que em 1989 uma colisão entre as equipes de Darrell Waltrip e Rusty Wallace havia gerado manchetes. Na corrida mais recente do Bank of America 400, Ross Chastain se saiu vitorioso em 2025 e assim se uniu à longa lista de vencedores renomados que tornaram o Charlotte Motor Speedway um dos endereços mais prestigiosos da NASCAR Cup Series.
Sessão cancelada
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kyle Larson | #5 | Hendrick Motorsports | — |
| 2 | Chase Briscoe | #19 | Joe Gibbs Racing | — |
| 3 | Tyler Reddick | #45 | 23XI Racing | — |
| 4 | Ryan Blaney | #12 | Team Penske | — |
| 5 | Austin Cindric | #2 | Team Penske | — |
| 6 | William Byron | #24 | Hendrick Motorsports | — |
| 7 | Joey Logano | #22 | Team Penske | — |
| 8 | Bubba Wallace | #23 | 23XI Racing | — |
| 9 | Chase Elliott | #9 | Hendrick Motorsports | — |
| 10 | Shane van Gisbergen | #97 | Trackhouse Racing | — |
| 11 | Carson Hocevar | #77 | Spire Motorsports | — |
| 12 | Denny Hamlin | #11 | Joe Gibbs Racing | — |
| 13 | Chris Buescher | #17 | RFK Racing | — |
| 14 | Ty Gibbs | #54 | Joe Gibbs Racing | — |
| 15 | Daniel Suárez | #7 | Spire Motorsports | — |
| 16 | Alex Bowman | #48 | Hendrick Motorsports | — |
| 17 | Christopher Bell | #20 | Joe Gibbs Racing | — |
| 18 | A. J. Allmendinger | #16 | Kaulig Racing | — |
| 19 | Michael McDowell | #71 | Spire Motorsports | — |
| 20 | Austin Dillon | #3 | Richard Childress Racing | — |
| 21 | Riley Herbst | #35 | 23XI Racing | — |
| 22 | Brad Keselowski | #6 | RFK Racing | — |
| 23 | Noah Gragson | #4 | Front Row Motorsports | — |
| 24 | Ryan Preece | #60 | RFK Racing | — |
| 25 | Erik Jones | #43 | Legacy Motor Club | — |
| 26 | Austin Hill | #33 | Richard Childress Racing | — |
| 27 | Josh Berry | #21 | Wood Brothers Racing | — |
| 28 | Ross Chastain | #1 | Trackhouse Racing | — |
| 29 | John Hunter Nemechek | #42 | Legacy Motor Club | — |
| 30 | Cole Custer | #41 | Haas Factory Team | — |
| 31 | Todd Gilliland | #34 | Front Row Motorsports | — |
| 32 | Ricky Stenhouse Jr | #47 | Hyak Motorsports | — |
| 33 | Ty Dillon | #10 | Kaulig Racing | — |
| 34 | Zane Smith | #38 | Front Row Motorsports | — |
| 35 | Cody Ware | #51 | Rick Ware Racing | — |
| 36 | Connor Zilisch | #88 | Trackhouse Racing | — |
| 37 | Corey Heim | #67 | 23XI Racing | — |
| 38 | Gray Gaulding | — | Garage 66 | — |
| 39 | B. J. McLeod | #78 | Live Fast Motorsports | — |
| Pos. | Piloto | Nr. | Equipe | Tempo | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chase Briscoe | #19 | Joe Gibbs Racing | 2:52:11 | 68 |
| 2 | Christopher Bell | #20 | Joe Gibbs Racing | +0.029s | 53 |
| 3 | Ryan Blaney | #12 | Team Penske | +4.900s | 44 |
| 4 | Josh Berry | #21 | Wood Brothers Racing | +5.760s | 36 |
| 5 | Denny Hamlin | #11 | Joe Gibbs Racing | +5.884s | 40 |
| 6 | Kyle Larson | #5 | Hendrick Motorsports | +10.133s | 49 |
| 7 | Shane van Gisbergen | #97 | Trackhouse Racing | +13.024s | 30 |
| 8 | Tyler Reddick | #45 | 23XI Racing | +16.800s | 41 |
| 9 | Joey Logano | #22 | Team Penske | +20.269s | 28 |
| 10 | Chris Buescher | #17 | RFK Racing | +20.519s | 29 |
| 11 | Corey Heim | #67 | 23XI Racing | +21.548s | — |
| 12 | Chase Elliott | #9 | Hendrick Motorsports | +21.561s | 27 |
| 13 | Daniel Suárez | #7 | Spire Motorsports | +22.650s | 29 |
| 14 | Carson Hocevar | #77 | Spire Motorsports | +22.675s | 27 |
| 15 | Ryan Preece | #60 | RFK Racing | +23.912s | 22 |
| 16 | Ross Chastain | #1 | Trackhouse Racing | +25.492s | 21 |
| 17 | Austin Cindric | #2 | Team Penske | +25.707s | 32 |
| 18 | Riley Herbst | #35 | 23XI Racing | +27.996s | 19 |
| 19 | Michael McDowell | #71 | Spire Motorsports | +28.453s | 18 |
| 20 | Zane Smith | #38 | Front Row Motorsports | +28.489s | 17 |
| 21 | Connor Zilisch | #88 | Trackhouse Racing | +28.550s | 16 |
| 22 | Todd Gilliland | #34 | Front Row Motorsports | +28.688s | 15 |
| 23 | Ricky Stenhouse Jr | #47 | Hyak Motorsports | +30.050s | 14 |
| 24 | Erik Jones | #43 | Legacy Motor Club | +30.312s | 13 |
| 25 | Noah Gragson | #4 | Front Row Motorsports | +31.122s | 12 |
| 26 | Austin Dillon | #3 | Richard Childress Racing | +31.756s | 11 |
| 27 | Cole Custer | #41 | Haas Factory Team | +31.865s | 10 |
| 28 | A. J. Allmendinger | #16 | Kaulig Racing | +1 Lap | 9 |
| 29 | Brad Keselowski | #6 | RFK Racing | +1 Lap | 8 |
| 30 | Ty Dillon | #10 | Kaulig Racing | +1 Lap | 7 |
| 31 | Cody Ware | #51 | Rick Ware Racing | +1 Lap | 6 |
| 32 | Austin Hill | #33 | Richard Childress Racing | — | — |
| 33 | B. J. McLeod | #78 | Live Fast Motorsports | +3 Laps | 4 |
| 34 | Ty Gibbs | #54 | Joe Gibbs Racing | +8 Laps | 3 |
| 35 | John Hunter Nemechek | #42 | Legacy Motor Club | +8 Laps | 2 |
| 36 | Gray Gaulding | — | Garage 66 | +66 Laps | — |
| 37 | Bubba Wallace | #23 | 23XI Racing | +191 Laps | 1 |
| 38 | Alex Bowman | #48 | Hendrick Motorsports | +191 Laps | 1 |
| 39 | William Byron | #24 | Hendrick Motorsports | +191 Laps | 1 |
-

O amargo déjà-vu de Christopher Bell: oitavo segundo lugar da temporada após fotofinish em Charlotte
Por 0,029 segundos, Christopher Bell perdeu a vitória contra seu companheiro de equipe no Bank of America 400,…
-

NASCAR Charlotte 2026: Briscoe derrota Bell no fotofinish
Entre a classificação cancelada, um fotofinish e um amontoado de destroços na curva dois, o Bank of America…
-

Briscoe vence em Charlotte: terminar mais apertado da temporada contra companheiro de equipe Bell
Com apenas 0,029 segundos de margem, Chase Briscoe triunfou no Bank of America 400 contra seu próprio companheiro…
-

Chuva impede classificação em Charlotte: Larson herda a pole para a Bank of America 400
O céu sobre o Charlotte Motor Speedway não cooperou com os planos, e no fim uma fórmula matemática,…
-

Charlotte Motor Speedway: campo de Chase retorna ao grande oval
Depois de oito anos na ROVAL, a Cup Series volta ao oval tradicional de 1,5 milhas no Bank…
