Marco Rossi · F1-Korrespondent
Um piloto que largou em 19º vence sua corrida em casa, um Ferrari se desintegra na Parabolica, e os tifosi vivem uma tarde entre o pavor e o êxtase.
Andrea Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio da Itália em 6 de setembro de 2026 em Monza, depois de ter de largado em 19º devido a uma penalidade de motor. É a primeira vitória de um piloto italiano em Monza desde 1966, conquistada após uma bandeira vermelha, um acidente grave de Charles Leclerc e uma reviravolta estratégica provocada por uma fase de Virtual Safety Car na segunda metade da corrida.
Um Ferrari se desintegra, a corrida para
A situação já promete emoção: nada menos que Pierre Gasly no Alpine roubou a pole position surpreendente, enquanto Mercedes vê seu líder do campeonato ser mandado para o fundo do grid por penalidade de motor. O que se seguiu superou qualquer expectativa para um procedimento de largada. Na primeira chicane, os dois pilotos da Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, se chocam, e Leclerc teria empurrado Hamilton com força para fora, forçando o inglês pela brita e deixando-o caindo para décimo lugar. Pelo rádio do box, Hamilton deixou clara sua indignação.
O verdadeiro choque veio pouco depois. Na defesa contra Oscar Piastri, Leclerc não perdeu o controle na frenagem, mas sim no meio da rápida Parabolica durante a aceleração, na segunda volta: com os pneus esquerdos sobre a zona verde pintada além da linha branca, o Ferrari saiu da trajetória e bateu em alta velocidade nas pilhas de pneus. A direção de prova acionou imediatamente a bandeira vermelha para reparar a barreira danificada da pista. Leclerc saiu do carro por seus próprios meios e foi liberado no Medical Center, mas sua corrida tinha terminado, justamente diante dos tifosi. Sobre o incidente com Hamilton, ele reconheceria depois que simplesmente ficou muito apertado na primeira chicane e que não se quer ver isso entre dois companheiros de equipe.
Vindo de trás pelo pelotão: a recuperação de Antonelli
O reinício após a bandeira vermelha se transformou em palco para Antonelli. Vindo da posição 19, ele se abriu caminho pelo grid com um ritmo notável, já na volta 15 estava na zona de pontos. A reta de Monza se favorecia com seu powertrain Mercedes, assim como uma série de frenagens corajosas e precisas nas chicanes, transformando uma desvantagem de largada em uma verdadeira perseguição em poucas voltas.
O impulso estratégico decisivo veio de uma fase de Virtual Safety Car, provocada pela parada de Lance Stroll na volta 26, que ficou parado na aproximação da Curva 1 com um provável defeito técnico. Pouco antes, Fernando Alonso já tinha estacionado seu Aston Martin com danos, um duplo abandono para o time britânico num fim de semana já difícil. Para Mercedes, a fase de VSC abriu a janela para uma troca de pneus favorável: Antonelli trocou para pneus medium frescos, enquanto seu companheiro de equipe George Russell, que tinha passado Gasly e assumido a liderança, continuou com seus pneus hard gastos.
O duelo com Russell e um momento histórico
Com borracha mais fresca, a diferença de Antonelli para Russell encolheu rapidamente de cerca de doze segundos para quase nada. Já uma volta antes do golpe decisivo ele estava perto: na primeira chicane Russell se freou demais e saiu da curva sem a melhor linha, Antonelli tentou o ataque justamente ali e derrapou brevemente pela brita. Mas na volta 50 de 53 veio o golpe decisivo: com ajuda de DRS, se colocou à frente na Variante Ascari e não deixou a vitória ser tirada até a bandeira de xadrez. Russell terminou segundo, Max Verstappen garantiu terceiro lugar com uma recuperação sólida, enquanto Lando Norris e Oscar Piastri travaram um duelo apertado durante toda a corrida e cruzaram a linha como quarto e quinto. Lewis Hamilton ainda resgatou pontos para Ferrari após seu recuo inicial e terminou sexto, único consolo para a Scuderia numa tarde que começou com o abandono de Leclerc.
Para Antonelli, a vitória significa bem mais que três pontos adicionais numa liderança de campeonato já confortável. Uma vitória largando em 19º no próprio país, na pista que os tifosi aguardavam há sessenta anos por um vencedor local, deve consolidar seu status no paddock e expandir a vantagem no campeonato de forma tranquilizadora. Para Ferrari, o dia fica como um revés com consequências, técnicas e humanas, e a questão de como o time lida internamente com o incidente entre seus dois pilotos tende a acompanhar os próximos tempos.
