Marco Rossi · F1-Korrespondent
Apesar de uma temporada no final da tabela, Fernando Alonso segue na Aston Martin também em 2027. Sua justificativa tem pouco a ver com o carro, mas muito mais com ele mesmo.
Durante meses ficou em aberto se Fernando Alonso continuaria além desta temporada. No dia 29 de setembro, pouco antes do fim de semana de corrida em Sepang, a Aston Martin encerrou as especulações: o espanhol permanece no time de Silverstone também em 2027, inicialmente por mais um ano. Com ele renova Lance Stroll, os dois entram assim em sua quinta temporada como companheiros de equipe. Alonso, que acumula cerca de 440 participações em Grandes Prêmios, completará seu 46º aniversário em julho de 2027.
Uma renovação contra a tabela
Esportivamente, pouco fala a favor dessa decisão. Após 15 corridas da temporada, a Aston Martin ocupa a décima posição no campeonato de construtores com apenas 3 pontos, ficando à frente apenas da nova equipe Cadillac. Todos os 3 pontos vieram de Alonso, que figura em 19º lugar na classificação de pilotos, enquanto Stroll segue aguardando seu primeiro ponto do ano.
A temporada de 2026 deveria ser o ano em que os investimentos se mostrassem rentáveis. O novo regulamento transformou profundamente o chassis e a motorização, e justamente uma equipe que investiu tanto em fábrica, túnel de vento e pessoal pretendia usar esse recomeço para dar o salto para frente. O oposto aconteceu: a Aston Martin caiu para o final do pelotão. Nesta renovação, portanto, não se trata de vitórias ou de um terceiro título mundial.
Por que Alonso permanece
Alonso justifica sua permanência não pelo carro, mas por si mesmo. "Correr é minha vida, minha paixão, e sei que ainda tenho a velocidade e a determinação para competir no mais alto nível", afirmou na ocasião do anúncio. Em conversa com a BBC, citou como razão mais importante o fato de se sentir rápido. O fim de sua carreira na Fórmula 1 virá, mas não agora.
É a postura de um piloto que nada mais precisa provar e mesmo assim não consegue abrir mão. Seus dois títulos vieram em 2005 e 2006 com a Renault, e desde então passou por vários times e alguns reveses sem perder a confiança em suas próprias capacidades. Uma temporada no fundo da tabela claramente não é suficiente para mudar isso.
A aposta para 2027
Alonso deposita suas esperanças no próximo ano. Para 2027 estão previstas ajustes no regulamento que devem tornar a pilotagem dos novos carros mais agradável. Além disso, o regulamento concede aos fabricantes de motores que ficaram muito para trás oportunidades adicionais de desenvolvimento, algo de que a Aston Martin poderia se beneficiar com seu parceiro Honda.
Se isso é suficiente para voltar a somar pontos regularmente é uma incógnita. O proprietário do time Lawrence Stroll aposta na experiência até lá: juntos, Alonso e Stroll acumulam 644 participações em Grandes Prêmios, mais que qualquer outra dupla de pilotos no grid. Para o próprio Alonso, porém, conta algo diferente. Ele ganha mais um ano no esporte que chama de vida.
