Klaus Weber · DTM-Korrespondent
Los días 3 y 4 de octubre de 2026, un pelotón de vehículos de turismo históricos sale a pista en el ADAC Racing Weekend del Hockenheimring, mostrando las raíces reglamentarias de las DTM.
Las Leyendas de Turismos lanzan con Pure Group A un proyecto piloto que recupera la era temprana de la DTM y el reglamento del Grupo A de 1982 a 1992 en la pista. Las primeras carreras tendrán lugar los días 3 y 4 de octubre de 2026 en el ADAC Racing Weekend del Hockenheimring. Frank Richter es responsable del concepto técnico, y el pelotón estará encabezado por la leyenda del automovilismo Harald Grohs en un BMW M3 E30 procedente del acervo de Heinz F. Pott.
Por qué el reglamento del Grupo A es central en la historia de la DTM
El Grupo A fue de 1982 a 1992 el fundamento técnico sobre el que se construyó la DTM en su fase de creación. Los vehículos basados en series con modificaciones limitadas generaban una densidad de campo que ponderaba más la habilidad al volante que la pura potencia del motor. Este principio es la base sobre la que se orienta Pure Group A.
El responsable técnico Frank Richter subraya que la nueva serie sigue muy de cerca los antecedentes reglamentarios de entonces. Para un proyecto piloto, eso significa un equilibrio delicado: los vehículos deben corresponder al original histórico en técnica y aspecto, sin que ello perjudique la capacidad de competir en pista. Hasta qué punto funciona este enfoque solo se sabrá en la práctica, cuando los vehículos se enfrenten bajo condiciones reales.
Seis BMW M3 E30 y una punta prominente
El pelotón del primer fin de semana de Pure Group A estará formado, entre otros, por seis BMW M3 E30, un vehículo que marcó la era del Grupo A como ningún otro. El campo será encabezado por Harald Grohs en un BMW M3 E30 procedente de la colección de Heinz F. Pott. La concentración en un único modelo de gran relevancia histórica habla de una densidad de campo relativamente compacta, ya que las diferencias radican más en la configuración y en la conducción del vehículo que en técnicas fundamentalmente distintas.
Que un nombre de la época original del Grupo A como Harald Grohs esté a la cabeza del pelotón vincula el proyecto piloto directamente con la era que pretende recrear. Para los organizadores, también debería ser una señal al público de que no se trata de un mero espectáculo, sino de una competición con ambición histórica.
Un campo de pruebas para el futuro de la serie histórica
El estatus de proyecto piloto indica que las Leyendas de Turismos seguirán de cerca la resonancia del primer fin de semana antes de decidir sobre una continuidad fija. El ADAC Racing Weekend del Hockenheimring ofrece para ello un marco adecuado, ya que el circuito está estrechamente vinculado a la historia temprana de la DTM, a la que remite el reglamento de Pure Group A.
Si del proyecto piloto surge una serie fija con un calendario regular dependerá en gran medida de cómo se desarrollen la densidad de campo y el interés del público durante los dos días de octubre. Con seis BMW M3 E30 y una punta de cartel, al menos se han sentado las bases deportivas para un primer fin de semana significativo.
