Marco Rossi · Corresponsal de F1
Nueve milésimas decidieron el duelo más ajustado del fin de semana, mientras de fondo se perfila desde hace tiempo la cuestión del título.
Lewis Hamilton se aseguró el sábado la pole position en la clasificación del Gran Premio de Ciudad de México. Con un 1:16.514, el piloto de Ferrari se impuso a George Russell en la vuelta decisiva de la Q3 y lo relegó a la segunda plaza de la parrilla por apenas 0,009 segundos. Por detrás se formó un grupo muy apretado, en el que una sanción de los entrenamientos cambia la parrilla incluso antes de la carrera.
Nueve milésimas y un último intento fallido
Que Hamilton terminara delante no era nada evidente. Charles Leclerc había liderado los dos entrenamientos libres del viernes y llegaba a la clasificación con la mejor forma de base, pero el sábado tuvo que conformarse con la tercera posición, a 0,119 segundos de su compañero. Dentro de la Scuderia, eso supone un duelo interno muy igualado que se llevó Hamilton después de que Leclerc hubiera mandado en los libres.
Max Verstappen se situó cuarto, a 0,178 segundos de la pole y, por tanto, ya por debajo de las dos décimas. En su última vuelta se pasó de frenada en la curva 13, en la zona del estadio, según varias informaciones. Lo cerca que estaba realmente Red Bull de la cabeza ya se vio en los terceros libres, cuando Verstappen se quedó a solo 0,351 segundos del mejor tiempo. Pero el sábado no se pudo sacar más que esa estrecha diferencia.
Los puntos de penalización de los libres proyectan su sombra
La posición de Verstappen sobre el papel no será de todos modos la real del domingo. Tras el choque con Liam Lawson en los segundos libres del viernes, en el que ambos coches se tocaron en la zona del estadio y los restos provocaron una bandera roja, los comisarios impusieron a los dos pilotos una sanción de un puesto en parrilla y un punto de penalización a cada uno. Los comisarios consideraron inaceptable el comportamiento de ambos. Verstappen iba en una vuelta de preparación y Lawson en una vuelta de enfriamiento, y los dos admitieron haber actuado con torpeza.
Como era de esperar, los dos pilotos vieron el incidente de forma distinta. "Simplemente se me ha echado encima. Literalmente se me ha echado encima. Cada fin de semana juega a este juego", dijo Lawson por radio desde su coche. Verstappen declaró a Sky Sports F1 tras la sesión: "Quizá lo que intentaba hacer no fue muy inteligente. Cuando luchas por tu asiento, no es un comportamiento muy inteligente". Para Lawson, que se clasificó octavo, a 0,515 segundos de la pole, por delante de su compañero en Racing Bulls Arvid Lindblad y que por la sanción saldrá ahora detrás de él, desde la novena posición, es otro revés en un fin de semana ya complicado. Para Verstappen, la remontada en carrera se retrasa así un puesto antes incluso de empezar.
Antonelli a rebufo de la decisión del título, Alonso y el ídolo local Pérez caen pronto
Fórmula 1 – Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, GP de Ciudad de México 2026. Kimi Antonelli
Andrea Kimi Antonelli se clasificó quinto a 0,193 segundos, algo menos de dos décimas por detrás de su compañero en Mercedes, Russell. La sanción de Verstappen le hace subir a la cuarta posición de la parrilla. Por sí sola es una posición sólida, no brillante, pero basta para lo que de verdad está en juego este fin de semana. Según los análisis previos, Antonelli lidera el Mundial de pilotos con tal ventaja que el domingo le bastaría con terminar entre los nueve primeros para proclamarse de forma anticipada campeón del mundo por primera vez, un detalle que pone la posición de salida bajo una luz muy distinta a la del simple tiempo por vuelta.
No todos salieron indemnes de la tarde. Fernando Alonso marchaba tercero en la Q1 cuando Aston Martin, a poco más de once minutos del final de la sesión, le pidió que detuviera el coche en la curva 14. "No tengo ningún daño, ¿por qué debería parar?", protestó el español por radio, aunque acató la orden. El equipo señaló después como causa una pérdida de presión de agua relacionada con el ERS. El Aston Martin detenido provocó una bandera roja, y Alonso cayó hasta la 18.ª posición y quedó eliminado. Además, tuvo que responder ante los comisarios por no volver a colocar el volante al bajarse del coche. Aún más amargo fue para el ídolo local Sergio Pérez: él y su compañero en Cadillac Valtteri Bottas cayeron en la Q1 y tendrán que afrontar la carrera desde las dos últimas posiciones de la parrilla. En Haas, Ryo Hirakawa debutará el domingo en carrera en la Fórmula 1, después de que el equipo apartara a Esteban Ocon para el resto del fin de semana sin dar una explicación pública. En la clasificación cayó en la Q1 con el 19.º tiempo. La verdadera historia del domingo está en otra parte, entre una pole por un suspiro, una parrilla corregida antes de la salida y una lucha por el título que se acerca a su final.
