Marco Rossi · F1-Korrespondent
Interlagos wird zur Bühne für zwei Geschichten zugleich: eine entschiedene und eine, die erst beginnt.
Vom 6. bis 8. November macht die Formel 1 in São Paulo Station, Runde 20 von 23 im Kalender, diesmal wieder im klassischen Format ohne Sprintrennen. Drei freie Trainings, eine Qualifikation am Samstagnachmittag und das 71-Runden-Rennen am Sonntag um 14:00 Uhr Ortszeit bilden den Rahmen für ein Wochenende, das weniger um den Titel als um die Fragen danach kreist: Wer setzt sich hinter einem bereits gekrönten Weltmeister als zweite Kraft durch, und wer bekommt am Autódromo José Carlos Pace seine Chance, wenn sie am wenigsten erwartet wird?
Mercedes mit dem Konstrukteurstitel im Blick
Andrea Kimi Antonelli hat sich bereits in Mexiko-Stadt den Fahrertitel gesichert und ist damit der jüngste Weltmeister der Formel-1-Geschichte. Mercedes reist nun mit der Aussicht nach São Paulo, auch den Konstrukteurstitel rechnerisch klarzumachen: Das Team liegt 126 Punkte vor Ferrari, nach Interlagos sind in den letzten drei Rennen noch 129 Punkte pro Team zu holen. Baut Mercedes den Vorsprung am Sonntag um mindestens vier Punkte aus, ist der Titel entschieden.
Sollte sich das bestätigen, wäre Interlagos der Ort, an dem der Rennstall seine diesjährige Dominanz offiziell macht, an einer Strecke mit eigener Geschichte für Silberpfeile und Konkurrenten gleichermassen.
Câmaras unerwartetes Heimdebüt
Für das grösste Gesprächsthema abseits der Tabellen sorgt ausgerechnet ein Fahrer, der vor wenigen Tagen noch gar nicht im Cockpit sitzen sollte. Haas hatte Esteban Ocon in Mexiko-Stadt für den Rest des Wochenendes aus dem Auto genommen und am Dienstag das endgültige Aus bestätigt. Nachfolger ist der Formel-2-Spitzenreiter Rafael Câmara, der eigentlich erst 2027 ins Stammcockpit rücken sollte. Nun bestreitet der Brasilianer sein frühes Formel-1-Debüt ausgerechnet vor heimischem Publikum in São Paulo.
Câmara ist an diesem Wochenende nicht der einzige Brasilianer im Feld: Auch Gabriel Bortoleto, in seiner zweiten Formel-1-Saison und erstmals für Audi am Start, fährt vor den Augen seiner Landsleute. Für Interlagos, eine Strecke, die seit jeher für ihre lautstarke, parteiische Tribüne bekannt ist, bedeutet das zwei lokale Hoffnungsträger an einem einzigen Rennsonntag, einer davon mit kaum Vorbereitungszeit, aber mit dem Rückenwind einer ganzen Nation.
Verstappens Form und Unruhe bei Ferrari
Abseits der Meisterschaftsfrage bleibt die reine Renngeschwindigkeit spannend. Max Verstappen reist als Sieger von Mexiko-Stadt an und will Mercedes erneut herausfordern, an einer Strecke, die ihm liegt: In Interlagos gewann er 2019, 2023 und 2024, zuletzt sogar vom 17. Startplatz aus. Ob er an seine Form aus Mexiko anknüpfen kann, müssen das Qualifying am Samstag und das Rennen am Sonntag erst zeigen.
Bei Ferrari steht zudem das Verhältnis zwischen Charles Leclerc und Lewis Hamilton unter Beobachtung. Nach dem Zwischenfall der beiden in der ersten Runde von Mexiko-Stadt hatte Hamilton ernste Gespräche im Team gefordert. Ferrari will Platz zwei in der Konstrukteurswertung absichern, aktuell 122 Punkte vor Red Bull, und jede interne Spannung dürfte in diesem Kontext zusätzliches Gewicht bekommen.
Zwischen einem Mercedes-Team auf dem Weg zum Titel, einem Red Bull auf der Suche nach Bestätigung seiner Form, einem Ferrari mit interner Reibung und einem Brasilianer, der kaum Zeit zum Nachdenken hatte, bevor er ins Cockpit stieg, dürfte Interlagos an diesem Wochenende mehr Fragen aufwerfen als beantworten, bis am Sonntagnachmittag die Startampeln erlöschen.
