Mercedes-AMG PETRONAS F1

A história da Mercedes-Benz no automobilismo remonta a 1894, mas a marca se tornou famosa nos anos 1930 como uma das “Flechas de Prata”, com pilotos como Rudolf Caracciola. Quando o recém-criado Campeonato Mundial de Pilotos começou em 1954, a Mercedes entrou oficialmente como equipe de fábrica: com o lendário W196, Juan Manuel Fangio venceu o título de cara e repetiu o feito em 1955.

Essa primeira era terminou de forma abrupta: no trágico acidente das 24 Horas de Le Mans de 1955, o piloto Pierre Levegh e mais de 80 espectadores morreram quando partes de seu Mercedes voaram para a arquibancada. A empresa se afastou completamente do automobilismo por décadas e, até os anos 1990, apareceu apenas como fornecedora de motores, entre outros para Sauber, McLaren, Force India e Brawn GP.

No final de 2009, a Mercedes assumiu o controle da equipe campeã mundial Brawn GP e voltou como equipe de fábrica em 2010, inicialmente com Michael Schumacher no volante. Os três primeiros anos foram irregulares, e só com a contratação de Lewis Hamilton em 2013 a história de sucesso realmente deslanchou.

A partir de 2014, a Mercedes dominou a nova era híbrida da Fórmula 1 como nenhuma equipe antes dela: oito títulos de construtores consecutivos entre 2014 e 2021 seguem sendo recorde até hoje. Lewis Hamilton conquistou seis de seus sete títulos de pilotos nesse período, enquanto em 2016 seu companheiro de equipe Nico Rosberg venceu o único título dessa era que não foi para Hamilton.

Desde o fim desse domínio em 2022, a equipe está passando por uma transformação estrutural. Desde 2021, a propriedade é dividida em três partes iguais entre Mercedes-Benz, Ineos e uma empresa do chefe de equipe Toto Wolff, e desde novembro de 2025 George Kurtz também detém uma participação na empresa de Wolff. Com George Russell e o jovem talento Kimi Antonelli, a equipe encara a temporada de 2026 com uma nova geração de pilotos na disputa pela volta ao topo.