Marco Rossi · Correspondente de F1
Charles Leclerc superou no segundo treino livre da Cidade do México o próprio melhor tempo do primeiro treino, enquanto um toque entre Max Verstappen e Liam Lawson interrompeu a sessão por alguns minutos.
Charles Leclerc foi o mais rápido no segundo treino livre do Grande Prêmio da Cidade do México, na sexta-feira à tarde, com 1:17.827, e melhorou mais uma vez a própria marca do primeiro treino. A sessão no Autódromo Hermanos Rodríguez, que começou às 16h no horário local, foi interrompida com bandeira vermelha depois que Max Verstappen e Liam Lawson se tocaram na última sequência de curvas e deixaram detritos na pista.
Ferrari na frente, McLaren e Mercedes a poucos décimos
Com o tempo, Leclerc confirmou que a forma do primeiro treino não foi por acaso: nas duas sessões da sexta-feira, o nome dele ficou no topo da tabela de tempos. Logo atrás, tudo muito apertado: Lando Norris ficou a apenas 0,103 segundo com a McLaren, e George Russell terminou a só 0,106 segundo da ponta com a Mercedes, ou seja, apenas três milésimos atrás de Norris. Um resultado que mostra como a frente do pelotão está embolada no ar rarefeito da Cidade do México.
Na comparação entre companheiros de equipe, Oscar Piastri ficou a 0,539 segundo de Norris na segunda McLaren, uma diferença mais clara do que na Mercedes, onde Andrea Kimi Antonelli terminou apenas 0,111 segundo atrás de Russell. O líder do campeonato, que segundo a Mercedes tinha faltado ao dia de mídia de quinta-feira por causa de uma infecção viral, voltou assim a andar no mesmo ritmo do companheiro. Na Red Bull, Max Verstappen foi o quinto, com o companheiro Isack Hadjar em sexto, a 0,099 segundo.
Bandeira vermelha após toque entre Verstappen e Lawson
A interrupção veio de um incidente no último setor: Verstappen e Liam Lawson travaram uma disputa roda a roda entre a curva 12 e a curva 14, no trecho do estádio, que terminou com um toque na curva 14. Verstappen perdeu parte do assoalho, e Lawson danificou a asa dianteira e o assoalho. Pedaços de carenagem ficaram na pista e obrigaram a direção de prova a mostrar a bandeira vermelha antes que o treino pudesse ser retomado.
Os comissários convocaram em seguida tanto Verstappen quanto Lawson por causa do incidente na curva 14, e até o fechamento deste texto a decisão ainda não tinha saído. No fim, Lawson ficou em nono, a 0,628 segundo de Leclerc, enquanto o companheiro Arvid Lindblad levou a melhor no duelo interno da Racing Bulls por 0,066 segundo. Para Verstappen, quinto ao fim da sessão, o incidente continua sendo um ponto a ser resolvido antes da classificação, também por causa de possíveis consequências dos comissários.
Hamilton perde tempo de pista, de olho na decisão do título
Lewis Hamilton teve de parar a Ferrari por volta da metade da sessão por causa de um problema técnico, segundo relatos provavelmente na unidade de potência, e completou só 13 voltas. Com isso, ficou sem quilometragem importante de simulação de corrida. No fim, terminou em 11º, a 0,685 segundo do companheiro Leclerc. Numa pista que, pela grande altitude, impõe exigências técnicas especiais, a falta desses dados pode pesar no resto do fim de semana.
Por trás deste dia de treinos está um campeonato que pode ser decidido na Cidade do México: segundo análises antes do fim de semana, a Antonelli basta terminar entre os nove primeiros no domingo para garantir o título mundial por antecipação. O bom ritmo dele no segundo treino combina com esse cenário, ainda que a decisão de verdade só aconteça na corrida. Agora vêm o terceiro treino livre, no sábado de manhã, e a classificação, à tarde, que vão mostrar se a Ferrari consegue levar a vantagem até as horas decisivas ou se Mercedes e McLaren ainda encontram mais na classificação.
