Santino Ferrucci perde vaga fixa na A.J. Foyt Racing, futuro na IndyCar incerto

Santino Ferrucci - Mission Foods Grand Prix of Monterey - By: Chris Jones
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Bobby Travis · NASCAR/IndyCar-Korrespondent

Depois de quatro anos no Chevrolet número 14, Santino Ferrucci precisa encontrar um novo cockpit para a temporada de IndyCar de 2027.

Santino Ferrucci não vai correr na temporada de IndyCar de 2027 pela A.J. Foyt Racing. A equipe o substitui no Chevrolet com número de largada 14 por Dennis Hauger, campeão da Indy NXT de 2025 e Rookie do Ano da IndyCar de 2026. O próximo passo de Ferrucci na série permanece em aberto, e ele ainda não tem um novo cockpit garantido para 2027.

Quatro anos no Chevrolet número 14

Santino Ferrucci - Mission Foods Grand Prix of Monterey - By: Joe Skibinski
Santino Ferrucci – Mission Foods Grand Prix of Monterey – By: Joe Skibinski

Ferrucci foi o rosto do número 14 na A.J. Foyt Racing por quatro temporadas, um dos nomes mais tradicionais da IndyCar. O americano chegou à série como o vencedor mais jovem da Fórmula 3 britânica e se desenvolveu ao longo dos anos até alcançar um pódio na Indy 500, resultado que deve ter consolidado sua reputação como um dos pilotos mais consistentes do grid.

O fato de este capítulo estar terminando agora deve gerar bastante conversa no paddock. Quatro anos em um mesmo time não é garantido na IndyCar, especialmente em uma equipe como a Foyt, que tem feito ajustes em seu acerto ao longo dos últimos anos.

Hauger assume após um sólido ano como novato

Dennis Hauger - Snap-On Makers and Fixers 250 at the Milwaukee Mile - By: Amber Pietz
Penske Entertainment: Amber Pietz

O novo piloto é Dennis Hauger. O norueguês conquistou o campeonato da Indy NXT em 2025, a série de base mais importante abaixo da IndyCar, e já na sua primeira temporada completa em 2026 faturou o prêmio de Rookie do Ano. Para a Foyt, o movimento parece óbvio: quem convence como novato ganha o voto de confiança na forma de um cockpit fixo.

Para a equipe, a troca deverá significar um curso de rejuvenescimento. Ferrucci era a constante experiente no paddock da Foyt, enquanto Hauger traz o entusiasmo de um jovem talento que ainda precisa se estabelecer permanentemente na série, o que exige uma curva de aprendizado real especialmente dada a diversidade de traçados da IndyCar, desde roadcourses passando por circuitos urbanos até os óvalos.

E agora, Ferrucci?

Até o momento não há confirmações de negociações ou de um possível novo empregador para 2027. O valor de mercado de Ferrucci deve se manter intacto apesar de ter perdido a vaga fixa, seu pódio na Indy 500 e sua experiência em múltiplos times e tipos de traçado falam a seu favor.

Como seguirá Santino Ferrucci permanece em aberto por enquanto. A silly season da IndyCar para 2027 se abre cedo e com um nome de destaque, e as próximas semanas devem revelar qual time será o próximo a contar com seus serviços.