Klaus Weber · DTM-Korrespondent
Após o recurso rejeitado junto ao DMSB, o chefe de equipe Gottfried Grasser anuncia o próximo passo, com possíveis consequências para todo o encerramento da temporada.
Grasser Racing anunciou que apresentará um recurso à Corte da FIA contra a desqualificação de Mirko Bortolotti dentro de sete dias. O movimento segue a rejeição do recurso junto ao DMSB. Se o chefe de equipe Gottfried Grasser realmente levar adiante a ação perante a federação mundial, a DTM pode terminar a temporada em Hockenheim sem um campeão oficialmente confirmado.
A disputa sobre a homologação
No cerne do procedimento está uma questão regulatória que aprofunda a aprovação técnica do Lamborghini utilizado por Bortolotti. Grasser argumenta que uma homologação adicional utilizada pela DTM nunca foi aprovada pela federação mundial. Na opinião da equipe, deve valer a homologação regular da FIA, não o suplemento específico da série.
Essa não é uma sutileza acadêmica. A documentação de homologação estabelece com quais especificações técnicas um veículo pode largar, desde a aerodinâmica até aos mapas de motor. Se a configuração efetivamente utilizada se desvia disso, pairam sanções até a desqualificação, exatamente o que aconteceu com Bortolotti. Determinar se a norma adicional do DMSB é válida legalmente é a chave decisiva para o prosseguimento do procedimento.
O que isso significa para Hockenheim
O DMSB já rejeitou o recurso de Grasser Racing e a desqualificação permanece do ponto de vista nacional. Se Grasser realmente apresentar um recurso à Corte da FIA, a clarificação final muda para o nível internacional, um processo que, segundo a experiência, pode levar semanas.
É exatamente dessa situação temporal que surge o fator que afeta a luta pelo título: se nenhuma decisão cair antes do encerramento da temporada, pode não haver um campeão oficialmente confirmado em Hockenheim inicialmente. Para o campeonato, isso provavelmente significa principalmente incerteza no cronograma da outorga do título, não necessariamente uma alteração nos resultados já conquistados.
Para Grasser Racing, recorrer a instâncias internacionais não é terreno completamente novo: a equipe se estabeleceu desde sua entrada na DTM em 2022 em um campo tecnicamente denso e se confrontou repetidamente com detalhes regulatórios. Que a equipe agora opte pelo caminho formalmente mais trabalhoso através da FIA deve também ser entendido como um sinal de que vê a si mesma tecnicamente com razão na questão. Até que uma decisão da Corte da FIA seja proferida, o caso permanece em aberto, e o olhar para Hockenheim se fixa este ano não apenas nos tempos de volta na pista, mas igualmente no calendário de um procedimento cujo resultado pode determinar o momento da outorga do título.
