Hyak Motorsports

La historia de la actual Hyak Motorsports comienza muy lejos de su identidad actual: en 1995, el experto en publicidad Tad Geschickter y el crew chief Steve Plattenberger fundaron el equipo como ST Racing y compitieron inicialmente en la Busch Grand National Series. No fue hasta 2006 cuando se atrevieron a dar el salto a la Cup Series bajo el nombre JTG Racing, al principio como operación conjunta con Wood Brothers Racing. Con la entrada de la leyenda de la NBA Brad Daugherty en el equipo de propietarios, en 2008 surgió JTG Daugherty Racing, que a partir de 2009 operó de forma independiente.

Un aspecto particularmente distintivo de la historia del equipo es la elección de nombre más reciente. Cuando el empresario Gordon Smith asumió la mayoría antes de la temporada 2025, los nuevos propietarios rebautizaron el equipo como Hyak Motorsports. El nombre proviene del Chinook Jargon, una lengua comercial histórica del Pacífico Noroeste, y simplemente significa «rápido». Al mismo tiempo, es un tributo a la propia empresa de Smith, Hyak Maritime, una empresa de transporte marítimo, lo que hace que la denominación del equipo tienda un puente inusual entre el automovilismo y la navegación.

La fase más exitosa de la organización se sitúa claramente en la era JTG Daugherty. A. J. Allmendinger celebró la primera victoria en Cup Series en 2014, un hito que llevó al equipo a su primera clasificación para los playoffs. Pilotos como Marcos Ambrose, Bobby Labonte y Chris Buescher marcaron el paddock en los años siguientes, antes de que Ricky Stenhouse Jr. asegurase en 2023 la victoria en las 500 Millas de Daytona, el éxito más prestigioso de la historia del equipo hasta hoy, un triunfo que dio a conocer la marca JTG Daugherty en todo el país.

Con la retirada de Tad y Jodi Geschickter antes de la temporada 2024, quienes ahora trabajan en Joe Gibbs Racing, comenzó la era de Gordon Smith como accionista principal. Junto con Brad Daugherty, Mark Hughes y Ernie Cope, forma hoy la estructura de propiedad de Hyak Motorsports. El equipo compite con el Chevrolet Camaro ZL1 No. 47 para Ricky Stenhouse Jr. y mantiene una alianza técnica con Hendrick Motorsports, lo que asegura a la escudería acceso a material de primera categoría.

Para la temporada 2026, Stenhouse Jr. sigue siendo el piloto central del equipo y carga con las expectativas de una organización que, a pesar del cambio de nombre, cuenta con más de dos décadas de experiencia en la Cup de NASCAR. Tras el éxito en las 500 Millas de Daytona de 2023 y el reinicio bajo nuevas banderas, Hyak Motorsports se enfrenta a la tarea de construir sobre sus éxitos pasados y establecerse en la Cup Series como marca independiente.