Marco Rossi · Corresponsal de F1
En el fin de semana de sprint en Zandvoort, los equipos disponen de una única sesión para ajustar sus monoplazas, y el líder del mundial aprovecha la oportunidad de la forma más consecuente.
Kimi Antonelli marcó el mejor tiempo del único entrenamiento libre antes del Gran Premio de Países Bajos del viernes con un tiempo de vuelta de 1:12.949 minutos, por delante de Lando Norris (+0,121s) y su compañero de Mercedes George Russell (+0,125s). Dado que el fin de semana se disputa en formato sprint, los equipos tuvieron en Zandvoort apenas una hora para ajustar el monoplaza y el comportamiento de los neumáticos en una pista que pasó de condiciones mojadas a secas, antes de que el sábado llegue ya la sesión de clasificación del sprint.
Antonelli entrega bajo presión
Que Antonelli marcara el mejor tiempo precisamente en la sesión que no permite un segundo intento el sábado por la mañana debe haber sido una señal tranquilizadora para su equipo. El piloto de Mercedes se giró durante el entrenamiento, aunque sin contacto con los límites de la pista, y poco después logró la vuelta más rápida de la sesión.
Para el campeonato es más que una nota al pie. Antonelli llega a Zandvoort con una ventaja de 50 puntos sobre Lewis Hamilton y 59 sobre su compañero Russell, y una fuerte actuación en el entrenamiento en una pista que deja poco margen para el error confirma la tendencia que Mercedes ha construido en las últimas semanas.
McLaren y Ferrari en la pelea
Norris y Russell terminaron separados apenas por cuatro milésimas, una diferencia que en un circuito tan cerrado en la costa del Mar del Norte probablemente sea la norma antes que la excepción. Ferrari también demostró ser competitivo: Hamilton se acercó hasta 0,190 segundos de la punta, Leclerc a 0,289 segundos. Los cinco pilotos más rápidos se movieron así dentro de tres décimas, una imagen que augura una clasificación cerrada el sábado.
Oscar Piastri en el McLaren se colocó sexto con 0,659 segundos de desventaja, notablemente más lejos que su compañero. Tanto si se debió a un uso de neumáticos deliberadamente más conservador como a problemas de ajuste, una única hora de entrenamiento no lo reveló, pero para Piastri esa desventaja significa que debe mejorar en la clasificación del sprint para no quedar rezagado antes del fin de semana de carreras propiamente dicho.
Verstappen con subviraje, Lawson en proceso de adaptación
El mayor rezagado fue Max Verstappen. El piloto de Red Bull, que disputa su carrera de casa con un contrato recién renovado con su equipo, no pasó del undécimo lugar y quedó 1,376 segundos por detrás de Antonelli. Tras la sesión, Verstappen reportó problemas de subviraje y con el cambio descendente, dificultades que apenas pueden resolverse en una única hora de entrenamiento antes de que el sábado llegue ya la sesión que cuenta para la parrilla de salida del sprint.
Un reto aún mayor fue el de Liam Lawson, quien como sustituto de emergencia del lesionado Isack Hadjar se sentaba en el RB22 por primera vez y terminó el entrenamiento en decimocuarto lugar. Para el neozelandés, que debe adaptarse bajo presión a un monoplaza que nunca ha pilotado, la sesión fue sobre todo una evaluación de lo que aún queda por hacer en el poco tiempo disponible.
Con solo una hora de entrenamiento antes de la clasificación del sprint, los equipos tienen poco margen para correcciones, y Red Bull especialmente deberá aprovechar la noche para extraer de los datos respuestas al problema del subviraje. Para Zandvoort, que en este formato aparece por última vez en el calendario, se augura un fin de semana en el que ya el sábado por la mañana podría decidirse quién en la lucha por el título y en la clasificación de constructores recoge los próximos puntos y quién queda rezagado prematuramente.
