Marco Rossi · Correspondente de F1
No fim de semana de sprint em Zandvoort, as equipes têm apenas uma sessão para fazer acertos, e justamente o líder do campeonato a aproveita com mais consistência.
Kimi Antonelli marcou a melhor volta no único treino livre antes do Grande Prêmio da Holanda na sexta-feira com um tempo de 1:12.949 minutos, ficando à frente de Lando Norris (+0,121s) e de seu companheiro de equipe Mercedes George Russell (+0,125s). Como o fim de semana em Zandvoort segue o formato de sprint, as equipes tiveram apenas essa uma hora para fazer ajustes no carro e testar o comportamento dos pneus em uma pista que transitou de condições úmidas para secas, antes da sessão decisória do sprint no sábado.
Antonelli entrega sob pressão
O fato de Antonelli ter marcado a melhor volta justamente na sessão que não permite uma segunda tentativa no sábado pela manhã deve ter sido um sinal tranquilizador para sua equipe. O piloto Mercedes girou durante o treino sem bater na barreira de segurança e, pouco depois, completou a volta mais rápida da sessão.
Para o campeonato, isso é bem mais que uma nota de rodapé. Antonelli chega a Zandvoort com 50 pontos de vantagem sobre Lewis Hamilton e 59 sobre seu companheiro Russell, e um forte desempenho no treino em uma pista que deixa pouco espaço para erros confirma a tendência positiva que a Mercedes conquistou nas últimas semanas.
McLaren e Ferrari de perto
Norris e Russell ficaram separados por apenas quatro milésimos no final, uma margem que em um circuito apertado na costa do Mar do Norte deve ser mais regra que exceção. A Ferrari também mostrou competitividade: Hamilton chegou a apenas 0,190 segundos da liderança, Leclerc a 0,289 segundos. Os cinco pilotos mais rápidos ficaram dentro de três décimos, um cenário que aponta para um classificatório apertado no sábado.
Oscar Piastri no McLaren completou a volta em sexto lugar com 0,659 segundos de atraso, notavelmente mais para trás que seu companheiro. Se isso resultou de um uso de pneus mais conservador ou de problemas de acerto, a única hora de treino não permitiu identificar, mas o atraso de Piastri significa que ele precisa apresentar mais no classificatório do sprint para não perder posições antes do fim de semana de corrida propriamente dito.
Verstappen com subesterço, Lawson em processo de adaptação
O maior desempenho aquém das expectativas foi o de Max Verstappen. O piloto da Red Bull, que disputa sua corrida em casa com contrato renovado recentemente, não foi além da 11ª posição e ficou 1,376 segundos atrás de Antonelli. Após a sessão, Verstappen relatou problemas com subesterço e na redução de marchas, dificuldades que dificilmente se resolvem em uma única hora de treino antes da sessão que define o grid do sprint no sábado.
O desafio foi ainda maior para Liam Lawson, que como substituto de emergência do lesionado Isack Hadjar se sentou no RB22 pela primeira vez e encerrou o treino em 14º lugar. Para o neozelandês, que precisa se adaptar sob pressão a um carro que nunca havia pilotado, a sessão foi acima de tudo um levantamento do que ainda pode ser feito no tempo restante.
Com apenas uma sessão de treino antes do classificatório do sprint, os times têm pouco espaço para correções, e a Red Bull em particular precisará usar a noite para extrair respostas dos dados sobre o problema de subesterço. Para Zandvoort, que nesta configuração sai pela última vez do calendário, o fim de semana promete ser um em que já sábado pela manhã pode se definir quem continua conquistando pontos na briga pelo título e na construção, e quem perde posições cedo.
