Marco Rossi · Corresponsal de F1
Un aguacero, una larga fase de coche de seguridad y un párrafo del reglamento obligaron a la dirección de carrera a cambiar la hora de salida de la clasificación del sábado por la noche.
La clasificación del Gran Premio de Singapur no comienza el sábado a la hora prevista de las 21.00 horas, hora local, sino a las 21.30 horas, es decir, a las 15.30 en Europa Central en lugar de las 15.00. La razón no es un problema técnico en el circuito, sino una caótica carrera corta por la tarde que obligó a la dirección de carrera a recalcular una ventana horaria en principio inflexible.
Una carrera corta que se descontroló
La salida de la carrera corta ya se retrasó media hora después de que poco antes de la fase de salida prevista cayera una lluvia torrencial sobre el circuito urbano de Marina Bay. Especialmente en las curvas 2 y 3 había tanta agua en la pista que la dirección de carrera no tuvo otra opción que esperar.
Cuando el pelotón finalmente salió a pista, el drama no se ajustó al horario retrasado. George Russell, que en ese momento lideraba, chocó ya al final de la primera vuelta, un incidente temprano que sacó el coche de seguridad a la pista. En la última vuelta colisionaron además los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, un incidente entre compañeros que seguramente no habrá gustado al equipo de Woking. Sin embargo, la carrera corta ya se había alargado antes: la fase del coche de seguridad tras el accidente de Russell duró varias vueltas porque había que recuperar otros coches averiados. La bandera a cuadros se agitó a las 18.16 horas, hora local.
La regla de las tres horas entra en juego
Que un final tardío de la carrera corta desplace automáticamente la clasificación se debe a una disposición clara en el Reglamento Deportivo: debe haber al menos tres horas entre el momento en que se agita la bandera a cuadros en la carrera corta y el inicio de la clasificación. Esto da a los equipos tiempo suficiente para reparar sus coches después de la carrera corta.
Matemáticamente, la clasificación puede comenzar a las 21.16 horas como muy pronto. La dirección de carrera estableció la salida a las 21.30 horas, hora local, una solución pragmática que debería dar a los mecánicos de Mercedes y McLaren tiempo de reparación adicional tras los incidentes de la carrera corta.
Trabajo de reparación para Mercedes y McLaren
Para Mercedes, el abandono de Russell en la carrera corta significó reparaciones en el coche del piloto británico. En McLaren, Piastri chocó contra la barrera después de su colisión con Norris, mientras que Norris pudo continuar. El incidente generó también considerable conversación en el paddock más allá del tiempo de reparación en sí.
Si las reparaciones tienen éxito se verá en la clasificación. Lo que ya está claro ahora es que el sábado en Singapur es una lección sobre lo rápidamente que una tarde lluviosa puede alterar todo el desarrollo de un fin de semana de carrera.
