Bobby Travis · NASCAR/IndyCar-Korrespondent
El campeón de 2012 abandona el asiento del coche número 6 tras cinco años como copropietario y piloto oficial, mientras su futuro deportivo permanece abierto.
Brad Keselowski no continuará en la NASCAR Cup Series más allá de la temporada 2026 al volante del Ford número 6 de RFK Racing. El campeón de 2012, de 42 años, se va del equipo que ha ayudado a construir como copropietario y piloto durante cinco años. Según comunicó RFK Racing, ambas partes buscan actualmente una solución conjunta respecto a sus participaciones accionariales en la organización.
Cinco años de construcción llegan a su fin
Keselowski no llegó al equipo como un piloto ordinario. Con su incorporación en 2022, el tradicional Roush Fenway Racing se transformó en la actual organización RFK Racing (Roush Fenway Keselowski Racing), y Keselowski asumió simultáneamente una participación accionarial. Durante cinco temporadas fue no solo piloto del número 6, sino también coresponsable de la dirección estratégica del equipo.
Este doble estatus es precisamente lo que complica la actual separación más que un cambio de piloto convencional. No se trata únicamente de un asiento que vence, sino también de qué sucederá con sus participaciones accionariales, cuyos detalles concretos aún no están definidos.
¿Hacia dónde va el camino del campeón de 2012?
Para un piloto que conquistó su título mundial hace más de una década, este paso representa un momento inusualmente tardío para un reinicio completo. Con 42 años, Keselowski ya no es de los pilotos más jóvenes del campeonato, pero su nombre seguirá siendo solicitado en los círculos de pilotos y propietarios de equipos, al menos por su experiencia en ambos lados del muro de boxes.
Lo que sucederá exactamente después de 2026 permanece abierto. Ni un nuevo asiento ni una posible retirada hacia la gestión pura de equipos o labores directivas han sido confirmados hasta ahora. Esta incertidumbre sobre su futuro deportivo probablemente generará considerable expectativa en el mercado de pilotos de la Cup Series durante los próximos meses, máxime cuando un piloto con credenciales de campeón y conocimiento interno de equipos podría resultar interesante para varias organizaciones.
Qué significa la separación para RFK Racing
Para RFK Racing, la próxima partida plantea interrogantes sobre su orientación futura. Keselowski fue durante cinco años no solo piloto, sino parte de la estructura de dirección, por lo que su marcha probablemente conllevará cambios estructurales dentro de la organización una vez que se resuelva la cuestión de la propiedad.
Hasta el final de temporada, Keselowski seguirá activo al volante del número 6. Cómo continuará tanto para él como para RFK Racing después de eso probablemente se aclarará en los próximos meses, cuando tanto la cuestión accionarial como un posible nuevo proyecto como piloto adquieran formas más concretas.
