Front Row Motorsports

Front Row Motorsports wurde 2004 als Means-Jenkins Motorsports gegründet, eine Partnerschaft zwischen dem erfahrenen Teambesitzer Jimmy Means und dem Restaurantunternehmer Bob Jenkins, die das Team zunächst nur im Teilzeitbetrieb an den Start brachte. Bereits ein Jahr später übernahm Jenkins die volle Kontrolle und taufte die Organisation in Front Row Motorsports um. Bis heute hat das Team seinen Sitz in Mooresville, North Carolina, mitten im Herzen der amerikanischen Motorsportszene nahe Charlotte.

Ein eigenes Kapitel in der Teamgeschichte schrieb Front Row Motorsports im August 2018, als es die Vermögenswerte des insolventen Rennstalls BK Racing übernahm, nachdem dessen früherer Eigentümer Ron Devine das Team zur Versteigerung freigegeben hatte. Aus dieser Übernahme entstand zunächst der Wagen Nummer 23, gefahren von J. J. Yeley, aus dem 2019 die Nummer 36 wurde. Als Team mit vergleichsweise kleinem Budget und rund 60 Mitarbeitenden setzt Front Row seit Jahren auf technische Allianzen, zunächst mit RFK Racing von 2010 bis 2023, seit 2024 mit Team Penske, und übernimmt oft gebrauchtes Material anderer Ford-Teams.

Ihre erfolgreichste Phase erlebte die Mannschaft vor allem auf den Superspeedways. Am 5. Mai 2013 feierte David Ragan in Talladega den ersten Cup-Sieg der Teamgeschichte, mit Teamkollege David Gilliland auf Platz zwei ein historischer Doppelerfolg. 2016 folgte mit Chris Buescher beim regenverkürzten Rennen in Pocono der zweite Sieg, der Front Row erstmals in die Playoffs führte. Den bislang grössten Triumph feierte Michael McDowell 2021 mit dem Sieg beim Daytona 500, ehe er 2023 beim Verizon 200 auf dem Indianapolis Road Course dominierte und dem Team erstmals die meisten geführten Runden eines Rennens bescherte. 2022 krönte Zane Smith die Erfolgsserie mit dem ersten nationalen Meistertitel der Organisation in der Truck Series.

Unter Eigentümer Bob Jenkins setzt Front Row Motorsports seine technische Partnerschaft mit Team Penske fort und kämpft gemeinsam mit 23XI Racing seit Oktober 2024 juristisch gegen NASCAR um faire Charter-Bedingungen, nachdem eine einstweilige Verfügung im Dezember 2024 den Start als chartered Team für die Saison 2025 sicherte. Für 2026 setzt das Team in der Cup Series auf Todd Gilliland, Zane Smith und Noah Gragson, während Chandler Smith im Truck-Programm für Kontinuität sorgt, eine Fahrerpaarung, die dem kleinen Team aus Mooresville neue Hoffnung auf weitere Überraschungserfolge macht.