Norris vence em São Paulo, e Verstappen sai do 21º lugar para terminar em segundo

Race winner Lando Norris of Great Britain and McLaren, Second placed Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing and Third placed Isack Hadjar of France and Oracle Red Bull Racing celebrate on the podium during the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 08, 2026 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Simon Galloway/LAT Images)
3–5 minutos

Marco Rossi · Correspondente de F1

Lando Norris vence o Grande Prêmio de São Paulo, mas o drama maior fica por conta de Max Verstappen, que sai da última fila e chega ao pódio, enquanto a Mercedes conquista por antecipação o título de construtores de 2026.

Lando Norris venceu no domingo o Grande Prêmio de São Paulo, no Autódromo José Carlos Pace, à frente de Max Verstappen, que saiu do 21º lugar no grid e chegou à segunda posição. Isack Hadjar completou o pódio duplo da Red Bull em terceiro, enquanto a Mercedes, graças ao quarto e ao quinto lugares de George Russell e Andrea Kimi Antonelli, garantiu o Mundial de Construtores de 2026 antes do fim da temporada.

Norris se aproveita da rodada de Antonelli

Lando Norris venceu o Grande Prêmio com o tempo de 1:35:23.504, depois de ter conquistado a pole position no dia anterior. Na largada, o piloto da McLaren perdeu a liderança para Antonelli na curva 1 e só a recuperou na volta 20, quando o campeão mundial rodou. No fim, ficou 14,602 segundos à frente de Max Verstappen.

O clima ditou a estratégia. Todos os pilotos largaram com pneus intermediários e, a partir da volta 15, aproximadamente, o pelotão foi trocando para os slicks. Nas voltas 61 e 62 a chuva voltou e obrigou todos a colocar intermediários outra vez.

Para Norris, foi a terceira vitória da temporada. Oscar Piastri, sexto a 56,475 segundos do companheiro de equipe, garantiu que as duas McLaren pontuassem, mesmo largando apenas em décimo. Como informou o racingnews365.com, a bandeira vermelha depois da batida de Rafael Câmara na curva 12 havia impedido sua última tentativa na classificação.

A corrida de Verstappen desde o fim do grid

Max Verstappen of the Netherlands driving the (3) Oracle Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford Powertrains passes Lewis Hamilton of Great Britain driving the (44) Scuderia Ferrari SF-26 during the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 08, 2026 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Alex Pantling/Getty Images)
Max Verstappen, com a Red Bull RB22, ultrapassa Lewis Hamilton, com a Ferrari SF-26, durante o Grande Prêmio de São Paulo no Autódromo José Carlos Pace, em 8 de novembro de 2026. (Foto de Alex Pantling/Getty Images)

O nome mais marcante da tarde, porém, não foi o do vencedor. Na classificação, Max Verstappen abriu mão do Q2 de propósito por causa da punição, apareceu em 16º e teve de largar do 21º lugar, na última fila. O fato de o holandês ter cruzado a linha de chegada apenas 14,602 segundos atrás de Norris está entre as recuperações mais impressionantes da temporada.

Isack Hadjar foi o complemento perfeito com a segunda Red Bull e terminou em terceiro, a 9,883 segundos do companheiro de equipe. Na volta 38, ele havia deixado Verstappen passar por ordem da equipe. O pódio duplo reforçou a boa forma do time neste fim de semana.

Mercedes conquista o título de construtores

George Russell terminou em quarto, a 33,991 segundos de Norris, e Andrea Kimi Antonelli, quinto a apenas 2,026 segundos, completou a dobradinha de pontos da Mercedes. Com isso, a Mercedes é campeã de construtores, pela nona vez e pela primeira vez desde 2021.

Antonelli liderou até a volta 20, rodou então na curva 1 e, quatro voltas depois, passou reto no mesmo lugar. O título de pilotos ele já havia garantido uma semana antes, no México. Para a Mercedes, fecha-se assim o ciclo, com os títulos de pilotos e de construtores na mesma temporada.

Ferrari avança no pelotão, Stroll abandona

A Ferrari foi avançando no pelotão depois das punições aos dois carros. Charles Leclerc largou em 14º e terminou em sétimo, a 17,111 segundos de Piastri, enquanto Lewis Hamilton, em seu 400º Grande Prêmio, chegou em nono e uma volta atrás depois de largar em 20º. Hamilton já era o nono depois da primeira volta, mas caiu com os intermediários desgastados e rodou com slicks quando veio a chuva final. Leclerc passou Liam Lawson pouco antes do fim, e o toque entre os dois deu trabalho aos comissários depois da corrida.

Lance Stroll teve de parar sua Aston Martin na volta 32, e um problema na bateria encerrou sua corrida antes da hora. Valtteri Bottas nem chegou a largar: uma porca da roda traseira direita mal rosqueada impediu a largada de sua Cadillac.

À noite, a classificação ainda era provisória: além de Leclerc e Lawson, os comissários também convocaram Antonelli por uma possível liberação insegura no pit lane, e até o fechamento desta edição as decisões seguiam pendentes. Com a Mercedes já campeã de construtores e Antonelli confirmado como campeão de pilotos, nas corridas que restam a atenção se volta sobretudo para a forma de cada piloto, a começar pela capacidade de recuperação que Verstappen mostrou de maneira tão impressionante em São Paulo.