Marco Rossi · Correspondente de F1
Nove milésimos decidiram a disputa mais apertada do fim de semana, enquanto ao fundo a questão do título se desenha há tempos.
Lewis Hamilton garantiu no sábado a pole position na classificação do Grande Prêmio da Cidade do México. Com 1:16.514, o piloto da Ferrari superou George Russell na volta decisiva do Q3 e o deixou em segundo no grid por apenas 0,009 segundo. Logo atrás se formou um pelotão apertado, no qual uma punição dos treinos muda o grid antes mesmo da corrida.
Nove milésimos e uma última tentativa que deu errado
Que Hamilton terminasse na frente não era nada óbvio. Charles Leclerc tinha liderado os dois treinos livres de sexta-feira e chegou à classificação com o melhor ritmo de base, mas no sábado teve de se contentar com o terceiro lugar, a 0,119 segundo do companheiro. Dentro da Scuderia, isso significa um duelo interno apertado, vencido por Hamilton depois de Leclerc ter levado a melhor nos treinos.
Max Verstappen ficou em quarto, a 0,178 segundo da pole e, portanto, já abaixo de dois décimos. Na última volta, segundo relatos, ele travou as rodas na curva 13, no trecho do estádio. O quanto a Red Bull estava realmente perto da ponta já tinha ficado claro no terceiro treino livre, quando Verstappen ficou a apenas 0,351 segundo do melhor tempo. Mas no sábado não deu para tirar mais do que essa pequena diferença.
Os pontos de punição dos treinos lançam sua sombra
A posição de Verstappen no papel não será de qualquer forma a real no domingo. Depois da batida com Liam Lawson no segundo treino livre de sexta-feira, em que os dois carros se tocaram no trecho do estádio e os detritos provocaram uma bandeira vermelha, os comissários aplicaram aos dois pilotos uma punição de uma posição no grid e um ponto na superlicença para cada um. Os comissários consideraram inaceitável o comportamento de ambos. Verstappen estava numa volta de preparação e Lawson numa volta de desaceleração, e os dois admitiram ter agido de forma desastrada.
Como era de se esperar, os dois pilotos viram o incidente de maneira diferente. "Ele simplesmente jogou o carro em cima de mim. Literalmente jogou o carro em cima de mim. Todo fim de semana ele faz esse joguinho", disse Lawson pelo rádio. Verstappen declarou à Sky Sports F1 depois da sessão: "Talvez o que ele tentou fazer ali não tenha sido muito inteligente. Quando você está lutando pela sua vaga, não é um comportamento muito inteligente." Para Lawson, que se classificou em oitavo a 0,515 segundo, à frente do companheiro de Racing Bulls Arvid Lindblad, e que por causa da punição agora larga atrás dele, em nono, é mais um revés num fim de semana já difícil. Para Verstappen, a corrida de recuperação recua assim uma posição antes mesmo de começar.
Antonelli no vácuo da decisão do título, Alonso e o ídolo local Pérez caem cedo
Fórmula 1 – Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, GP da Cidade do México 2026. Kimi Antonelli
Andrea Kimi Antonelli se classificou em quinto a 0,193 segundo, pouco menos de dois décimos atrás do companheiro de Mercedes, Russell. Com a punição de Verstappen, ele sobe para o quarto lugar no grid. Sozinha, é uma posição sólida, não brilhante, mas basta para o que realmente está em jogo neste fim de semana. Segundo análises antes do fim de semana, Antonelli lidera o campeonato com tanta vantagem que, no domingo, terminar entre os nove primeiros já seria suficiente para garantir por antecipação seu primeiro título mundial, um detalhe que coloca a posição de largada sob uma luz bem diferente da do simples tempo de volta.
Nem todos passaram ilesos pela tarde. Fernando Alonso estava em terceiro no Q1 quando a Aston Martin, a pouco mais de onze minutos do fim da sessão, pediu que ele parasse o carro na curva 14. "Não tenho nenhum dano, por que eu deveria parar?!", protestou o espanhol pelo rádio, mas cumpriu a ordem. A equipe apontou depois como causa uma perda de pressão de água ligada ao ERS. O Aston Martin parado provocou uma bandeira vermelha, e Alonso caiu para 18º e foi eliminado. Ele ainda teve de se explicar aos comissários por não ter recolocado o volante ao sair do carro. Pior ainda foi para o ídolo local Sergio Pérez: ele e o companheiro de Cadillac Valtteri Bottas caíram no Q1 e vão largar das duas últimas posições do grid. Na Haas, Ryo Hirakawa faz no domingo sua estreia em corridas na Fórmula 1, depois que a equipe afastou Esteban Ocon pelo resto do fim de semana sem dar explicação pública. Na classificação, ele caiu no Q1 com o 19º tempo. A verdadeira história do domingo está em outro lugar, entre uma pole conquistada por um triz, um grid corrigido antes da largada e uma briga pelo título que se aproxima do fim.
